【东盟专线】河南周口中心港开通两条东盟集装箱航线
中新社河南周口6月19日电(王宇)河南周口中心港19日消息称，该港新近开通了周口至泰国林查班港、菲律宾马尼拉港两条东盟集装箱航线。
柬埔寨、越南、泰国是木薯淀粉的主产国。目前国内对木薯淀粉需求量很大，其中河南省每年进口木薯淀粉近200万吨。
“几天前，从泰国林查班港起运的34个货柜木薯淀粉已顺利靠岸周口中心 港，航程共21天。”周口临港开发区中心港码头运营管理办公室主任段传奇介绍，目前，周口中心港正在积极融入豫桂东盟西部陆海新通道体系，积极打通国际集装箱水运通道，加大与东盟十国的水上货运联系。
此次除了开通两条东盟集装箱航线，周口中心港还开通了至海口港和扬州港的集装箱航线。至此，周口港国内集装箱航线达到16条，国际外贸接力航线达到12条。
“新航线的开通拓宽了中原出海新通道，有助于周口市与长江经济带、淮河生态经济带和环渤海经济圈来往更加紧密，与美洲、非洲、东盟的贸易更加频繁。”段传奇说。(完)
随着赛道中的入局者越来越多，快团团急于走出私域也不难理解。“私域电商平台为了提升自己对入驻团长和上游供货商的价值，取得更大的经济收益，会试图向公域电商靠近。”赵振营表示，在当前电商平台拉新成本高昂、流量红利消失的背景下，私域电商想要转型公域电商的难度较大，“如果无法解决售后链路较长，保证消费者购买环境以及找到稳定的盈利模式，那么盲目尝试向公域电商靠拢，还是会有‘见光死’的可能”。
先锋领航(Vanguard)认为，美国在2023年有90%的概率陷入经济衰退，“软着陆”的可能性非常低。该机构亚太区首席经济学家王黔此前表示：“虽然通胀下行，但预计核心通胀仍将保持在3%以上，而且通胀风险仍在上行——地缘政治和供给侧冲击仍有很大不确定性；通胀压力主要由服务业价格上涨和工资增长驱动，很具有黏性。”
“客人是条龙，不来要受穷。”这是义乌国际商贸城经营户常说的一句话。王根生告诉记者，自己春节期间一直通过微信与客户交流、接单，大概80%的老客户正在赶来，预计今年外贸订单会增加60%以上。
能源大省山西则发布《山西省人民政府关于做好2023年安全生产工作的通知》，这也是自2009年起，山西省政府连续15年以“一号文件”安排部署安全生产工作。(完)
一周过去了，伊羊担心的事情并没有发生。她也渐渐地从牧民口中了解到家长把孩子留下的深层原因，“都说牧民们文化不高，不愿让孩子上学，但很少有人知道，其实村里老一辈的牧民，很多都在这间学校上过学”。
警方表示，目前案件还在调查当中，也正在努力寻找有关嫌疑人的线索。
郭恭凤
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