近日，汽车行业“内卷”的话题成为社会热点，在“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”上，多位参会车企负责人都发表了观点。

　　6月7日，吉利集团董事长李书福通过视频发表讲话，他表示，健康的竞争才能实现高质量发展。中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，举世无双。在其看来，任何产业的 健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。

　　不过，上述观点引发巨大争议，有网友直言，“打不过了就说别人偷工减料，多做好自己吧”。

　　还有网友建议李书福买下那些“问题”车，然后直播拆卸，帮网友认识一下哪些是偷工减料，那些是造假售假。

　　当然也有网友对其观点表示认同，“不断堆料成本就会一直增加，价格还不动，那么动的只能是质量”。

　　资料显示，电池级碳酸锂近两年从历史最高的60万元/吨，大幅下降至10万元/吨左右，降幅超过80%，让动力电池成本也实现大幅下降，推动新能源汽车原材料成本大幅下降。

　　李云飞坦言：“大家不要愚弄消费者，要对消费者好一点。大家之前都涨过价，所以接下来在一些车型年度大改款的时候和新产品推出来的时候，要把价格的下调考虑进去。”

　　他还打了个形象的比喻：关于价格战，需要量力而行。比方说大家在一块打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你觉得能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。我们需要良性健康的竞争。

　　近期，比亚迪与吉利“口水战”不断。

　　就在5月末，比亚迪发布第五代DM技术，宣布其量产发动机实现全球最高热效率46.06%。仅仅一天之后，吉利高管在朋友圈晒出了吉利一款热效率达46.1%的发动机，并已通过验证，“打脸”比亚迪的意图明显，不过该发动机被证实尚未量产。

　　有意思的是，当天晚上比亚迪晒出了一款最高热效率达46.5%的发动机，同样通过验证。“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已”，李云飞表示。

　　在本次论坛上，李云飞透露，今年三季度及今年底，比亚迪还将推出重磅技术。“抽屉里方案太多了，技术鱼池里的‘鱼’也很多，要结合市场、产品的情况随时捞出来。技术是根本，好的技术，通过好的产品和好的价格，最终才能赢得市场。”

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责任编辑：梁斌 SF055