路特斯冯擎峰:现在车做得越来越像船,美其名曰“舒适性”,其实没注意到操控安全

来源: 能源网
2024-06-15 17:06:34

小舞被c「でもワタナベ君c私とやりたくないでしょいろんなことがはっきりするまでは」  目前,我国化肥农药利用率均超过41%,畜禽粪污、秸秆、农膜等利用率分别超过78%、88%、80%。全国农产品质量安全例行监测合格率稳定在97.6%以上,绿色、有机、地理标志农产品产量占比11%,数量累计达6.2万个。JfWvnZ4x-cLHmHPffiBZQ4x0nbs-路特斯冯擎峰:现在车做得越来越像船,美其名曰“舒适性”,其实没注意到操控安全

  第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。 路特斯集团CEO冯擎峰出席并演讲。

  冯擎峰介绍,路特斯产品魅力指数已经超越竞争对手,但不是在传统领域超越的,是在智能化方面超越。

  他同时指出,在超豪华领域,仅仅依靠过去传统的四大因素已经不够了,因为用户的刚需已经摆在这里。路特斯要想在智能驾驶领域有所建树,不仅要依靠过去的传统,还要有不停的创新。路特斯自动驾驶有三个核心关键词:更好的硬件、更好的软件、更好的云。

  软件定义汽车,但硬件定义软件的天花板。冯擎峰认为,软件决定了功能,硬件决定了性能。“就像每一个人都会跑步,都会跳高,但谁能跑得更快,谁能跳得更高?一定是肌肉最强大的人,经过专业训练的人,也就是硬件非常重要。”。

  冯擎峰表示,现在很多车做得越来越像船,美其名曰“舒适性”,但把舒适性提高,却没有注意到操控。他指出,操控其实并不是开着爽,过弯更快,其实还有一个更大的因素就是安全。

  “每个人发生特殊惊吓的时候,肯定都是过度 转向,如果用户过度转向,我们就会通过反向过度转向把车拉回来,要是没有操控,拉得回来吗?因此操控不仅是让我们开着爽,更重要的是核心的安全指标。”冯擎峰说。

  他强调,路特斯要把操控当成一个核心的安全项,而不仅仅是一种驾驶乐趣,同时会用更多更好的硬件让智能化发展得更高。

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责任编辑:王翔

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