作 者丨舒晓婷

　　编 辑丨和佳

　　图 源丨图虫

　　当地时间9月18日，巴西央行货币政策委员会一致投票决定，将基准利率上调25个基点至10.75%，与市场预测相符。当天早些时候，美联储宣布降息50个基点。巴西央行在政策声明中称，未来利率调整步伐与周期取决于巴西通胀目标与通胀动态。

　　中国社会科学院拉丁美洲研究所经济研究室副研究员郑猛接受21世纪经济报道记者采访时指出，巴西央行此次加息建立在巴西经济活动强劲、劳动力市场表现超预期、通胀前景压力加剧的现实背景下。针对美联储降息做出第一时间应对性调整，反映了巴西央行在应对经济挑战、控制通胀和促进经济增长之间的权衡与调整，即对通胀动态的密切关注和对经济稳定的承诺。

　　中诚信国际主权部资深分析师王家璐对21世纪经济报道记者称，目前，巴西的经济和就业市场较为强劲，为加息提供了一定基础。但巴西利率仍处于相对高位，对经济活动的抑制作用还在持续，高利率以及外部需求放缓或限制巴西经济增长动能，预计巴西2024年经济增速将放缓至2%左右。在美联储进入降息周期的背景下，巴西面临的国内外形势仍存在不确定性，需警惕货币政策过度紧缩带来的风险。

　　两年来首次加息

　　9月18日，巴西央行如市场所预期的加息25个基点，为两年来首次加息，旨在应对强于预期的经济活动和财政担忧所引发的更为严峻的通胀前景。

　　郑猛称，巴西的工业和服务业不论在生产还是出口上都表现出良好的增长势头，尤其体现在农业和矿业等主要经济部门。这对扩大国内GDP、刺激消费需求进而增加通胀压力产生直接影响。

　　王家璐称，2023年1月卢拉就任巴西总统以来，推行一系列经济财政改革措施，扩大财政支出规模，以期实现经济改革目标。扩张性的财政政策或进一步推动通胀压力上行。

　　根据巴西央行公布的数据，2024年8月，巴西通胀率较7月大幅下降，今年累计通胀率为2.85%，过去12个月累计通胀率为4.24%，通胀处于下行通道但压力仍存。巴西2024年和2025年通胀预期分别约为4.1%和4.0%，均高于央行设定的目标。

　　巴西央行表示，加息旨在通过提高借贷成本，减少消费和投资活动，从而抑制价格上涨，符合让通胀收敛至“目标附近”水平的策略。

　　需要注意的是，此次巴西央行加息是在当天早些时候美联储宣布降息50个基点后作出的决定。“鉴于美联储的货币政策调整对全球金融市场和资本流动产生重要影响，巴西央行在权衡国内现状和国际变化的基础上适时调整货币政策，有助于稳定货币汇率，对抗因通胀造成的贬值压力。同时，巴西央行的加息决策也可能对国际金融市场产生连锁反应，对国际资本产生吸引力，符合巴西本国稳定发展的利益诉求。”郑猛指出。

　　巴西央行年内或持续加息

　　巴西央行上次加息是2022年8月，基准利率从13.25%升至13.75%。自2023年8月至今年5月，巴西央行连续七次降息，基准利率从13.75%降至10.50%。 

　　王家璐指出，自2020年“大放水”以来，巴西央行2021年大幅加息以及2023年开启降息的时间均早于美联储货币政策调整时间。2023年8月，巴西央行开启降息周期始于美联储加息接近尾声之时，主要基于对于巴西经济放缓的担忧。但由于通胀压力仍存且美联储利率维持高位，巴西央行的降息幅度较为谨慎。此次，巴西央行加息，标志其新一轮货币紧缩的开始。 

　　巴西央行货币政策委员会指出，巴西国内和国际环境要求货币政策的实施更加谨慎。市场变量和通胀预期的变动对通胀的影响如果持续存在，需要提高警惕。鉴于通胀偏向上行的可能性更大，巴西央行应在足够长的时间内继续实行紧缩政策，其紧缩水平应巩固通货紧缩进程和围绕通胀目标预期。

　　在郑猛看来，由于经济强劲、就业市场向好、财政不确定性和通胀压力持续，尽管巴西政府施压要求削减利率，但市场预期利率已经上升。“从目前巴西央行表态等因素综合判断，预计巴西央行年内将持续加息。这不仅会提高融资成本，抑制消费和投资需求，同时也会导致巴西主要农产品和矿产等大宗商品的贸易条件发生改变，进而对巴西经济增长产生一系列影响。”

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本期编辑 黎雨桐

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蔡明宏（记者 谢耀德）09月21日,北京时间9月10日17时23分左右，SpaceX公司在美国肯尼迪航天中心将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空，执行名叫“北极星黎明”的飞行任务，承担本次发射的火箭是猎鹰9号。SpaceX公司将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空据悉，本次任务将四名乘客送入太空，他们将进行人类50多年以来（自阿波罗计划之后）距离地球最远的太空旅行（最远将离地球约1400公里），去执行SpaceX的首次舱外活动，这也将是有史以来第一次商业太空行走。此前，马斯克发文表示：这将是史诗般的壮举。亿万富翁出资北极星黎明飞行任务是“北极星计划”中的首次飞行。北极星计划是由美国企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）出资购买的太空飞行任务，该计划由三次飞行任务组成，但第二次和第三次飞行任务的细节还没敲定。据传第二次飞行任务可能会帮助哈勃望远镜抬升轨道高度，延长其使用寿命，第三次飞行任务将搭乘SpaceX的星舰飞船，这当然更是多年后的事情了。正如艾萨克曼所描绘的那样：未来某个时候，将有一支“星舰”舰队抵达火星，人们必须能够出去走走。四名宇航员在龙飞船内艾萨克曼是Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，该公司专门提供广泛的支付处理和技术解决方案。福布斯估计他的净资产约为19亿美元。艾萨克曼对航空的热爱使他学会了驾驶战斗机，并创下了仅用61个多小时就环游世界的纪录。他还与他人共同创立了Draken International，该公司目前拥有庞大的私人军用飞机机队，并为空军飞行员提供培训。2019年，在将其拥有的Draken多数股权出售给黑石集团后，艾萨克曼的财富大幅增加。2020年6月5日，他创办的Shift4 Payments在纽约证券交易所上市。2021年，他曾与SpaceX一起进入太空轨道。“我对载人航天的渴望是推动这一事业发展，”艾萨克曼此前在接受采访时表示，“这并非没有风险，你冒这个险是因为你想推动事情向前发展，这些事情有助于SpaceX为每个人，为很多人打开这个前沿。”不过他拒绝透露他为这次飞行花费多少资金，外界估算超过1亿美元。人类首次商业太空行走自2000年国际空间站建成以来，国际宇航员已进行过大约270次太空行走，但这些太空行走均由相关国家培养的职业宇航员进行。之所以说该任务将是人类“首次商业化太空行走”，正在于本次参与者皆为业余宇航员，除了任务牵头人艾萨克曼，还有SpaceX的两名工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅农（Anna Menon），以及艾萨克曼的长期合作伙伴、美国退役空军飞行员斯科特·波提特（Scott Poteet）。北极星黎明任务机组成员届时艾萨克曼和吉利斯将轮流出舱行走，另外三人留在座位上，负责看管宇航服氧气脐带，并监控舱内显示器所有遥测数据是否正常。与此同时，整个过程全都在龙飞船地面团队时刻监控和应急保护下进行，确保宇航员安全。据悉，本次太空飞行共计五天的时间。飞船发射后首先会进入到一个近地点190公里，远地点1200公里的椭圆轨道上，如果经过检查发现飞船一切正常，然后再次启动发动机把飞船抬升到远地点1400公里的大椭圆轨道上。这将是有史以来，除阿波罗登月宇航员外，人类宇航员所到达过的最高高度。机组成员的太空服据《福布斯》报道，机组人员将穿过地球的范艾伦辐射带（地球附近的近层宇宙空间中包围着地球的高能粒子辐射带），那里将存在危险的辐射量，他们将进行一项实验，以确定太空中的辐射是否可以在没有X射线机的情况下拍摄X射线图像。艾萨克曼曾形容此次太空行走的宇航员将“被死亡包围”。编辑|何小桃 杜恒峰校对|刘思琦每日经济新闻综合证券时报、财联社等

封面新闻记者 曹菲9月11日，上海市民齐先生向封面新闻报料称，8月15日，他在哈啰平台打了一辆顺风车后，7天内被平台莫名扣款21笔，共计3000多元。事后，他多次跟平台沟通要求退款，至今未得到处理。对此，哈啰公关相关工作人员回应，平台扣款的直接原因是齐先生打车时曾把验证码透露给司机，这可能导致司机绑定其账号刷单，这并不是平台系统的漏洞，哈啰方已经报警处理。把验证码透露给司机之后账户被莫名扣款21笔齐先生告诉记者，8月15日下午6点多，他通过哈啰平台发送了一笔从上海到江西景德镇的顺风车订单。没多久，一名司机在线上联系他，两人沟通了起止地点、时间后，这名司机打来了电话。“他说接单前需要一个验证码，我当时正在跟同事讨论工作，没有想太多，收到验证码后就发给他了。”齐先生说。挂断电话后他才反应过来，之前打顺风车时并不会这么操作。果然，这名司机并没有接单，齐先生乘坐另一辆顺风车到达了目的地，当晚支付了车费322.3元。乘客真实的顺风车订单，且已付款本以为这就是一次普通的打车经历，直到8月21日，他才发现蹊跷。那次打车给验证码后，从8月15日到8月21日，哈啰顺风车连续7天从他的支付宝扣款，一共扣了21笔，共计3000多元。而他很确定，上述时间段里并未打过车。8月15日到21日，乘客哈啰账户被莫名扣款21笔更奇怪的是，平台每天都在凌晨零点左右扣款，几分钟之内扣3笔，每笔在140元到200元之间，有时甚至在一个时间点同时扣两笔，“就算是我打的车，我也不可能在同一时间内消费两笔吧”。乘客与平台多次沟通未果至今未获退款发现问题后，齐先生多次拨打哈啰客服投诉，要求退款，如今快一个月过去了，事情仍未得到解决。他告诉记者，客服给了很多版本的回复。其中一名客服表示已经查询到是有司机在违规操作，平台需要先去找司机退钱，才能把钱退还给齐先生，该客服还建议他直接报警。“这名司机只通过一个验证码就能违规操作，这是否说明平台系统存在漏洞？我是在平台下的单，并没有跟司机直接产生利益联系，平台是否应该先把钱退给我，再跟司机解决此事。”齐先生提出了质疑。平台回应：这不能说明系统有漏洞，已报警处理11日下午6点，哈啰公关相关工作人员就此事进行了回应。他表示，乘客被扣款可能有两种情况：第一种情况是司机骗取他的验证码后，把他的电话号码和验证码绑定到另一个手机上刷单，如果乘客开通了免密支付，账户就会被自动扣款；第二种情况则是司机和乘客合谋骗取平台的钱。“针对这两种情况，我们企业是没有任何刑侦手段把事情搞清楚的，所以我们也报警处理了，看警方怎么跟进和判断。”他说。齐先生在接受采访时表示，他并没有开通哈啰顺风车的免密支付。上述工作人员回应：“我们不能判断他说的是不是真的，因为理论上他没有开通免密支付，司机是刷不到他的钱的。有可能是他不知道自己曾经开通过，或者在技术方面没有那么专业。我们现在无法判断，只能交给公安。”平台能否先把钱款退还给乘客呢？该工作人员表示，这件事并不能说明平台有漏洞，或者平台监管手续不严格，导致乘客被扣款的直接原因是他不小心把验证码透露给了第三方，平台不能作为承担无限牵连责任的一方。“警方已经立案，后续如果确定是司机的个人行为，肯定会让他退款，我们后续也会将钱款退回。”他说。