中新网6月7日电 据交通运输部网站消息，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出老旧营运船舶报废更新行动。
一是加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废更新。加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。
二是大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气(LNG)、醇 、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。完善客运船舶重大改建政策，实施新能源船舶优先靠离泊等激励措施，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供应能力。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区。
与此同时，总部位于巴黎的碳管理初创公司Greenly的独立研究人员表示，组织者低估了本届世界杯的温室气体排放。Greenly的研究评估认为，本届赛事的温室气体总排放量为600万吨，大约相当于75万个美国家庭一年的排放量。Greenly首席执行官兼联合创始人Alexis Normand称2022年世界杯是 "有史以来排放量最大的一次"。
11月12日，观光车送到了卡塔尔。目前，客户已提走货物，准备组装使用。等到投入使用，客户将尽可能找机会拍照发给他们。徐女士说：“这个订单给我们了极大的信心，启发我们竞争处处存在，有竞争，就需要激发出自己的斗志，最后才能收获惊喜。”
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不过，这或许是老帅的最后一届世界杯了。范加尔于去年8月接过荷兰队教鞭时，已经70岁。今年4月，在一档电台节目中，范加尔透露，他患上了前列腺癌，并已接受多达25次治疗。荷兰足协也在今年4月6日宣布，罗纳德·科曼将从2023年起接替范加尔担任荷兰队主教练，合同有效期将至2026年世界杯决赛圈之后。
实际上，澳大利亚方面也有伤病的情况出现。在世预赛中表现优异的锋线大将博伊尔出现了胫骨伤势，虽然复出时间还未得到确认，但缺席小组赛比赛已是板上钉钉了。在这种情况下，中超上海海港队的旧将穆伊就需要承担更多的进攻职责。他在比赛中的发挥，也将极大地左右本场比赛的过程和结果。届时如果出现中超旧将攻破法国队大门的场景，也请大家不要惊讶。
11月17日下午，以“不一样的数字卡塔尔”为主题的卡塔尔数字文化艺术发布会在北京卡塔尔驻华大使官邸成功举办，卡塔尔国驻华大使及相关官员，《不一样的数字卡塔尔》艺术作品版权方威拓体育文化代表，《不一样的数字卡塔尔》数字藏品发行方-十八数藏总裁柏松及其它关心卡塔尔世界杯与艺术文化发展等相关人士共同见证了这一重要时刻。
易珮如
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