报告主要观点如下：

　　下调销量和利润预测，以反映低于预期的销量和产品结构的改变。

　　理想汽车的1季度业绩低于预期，同时管理层宣布纯电车型推迟到明年发布。因此该行将2024年和2025年的销量预测分别下调了15%和35%，主要是考虑到纯电动车型推迟推出、L7/L8/L9改款车型在市场竞争加剧下需求回升较为疲软，和L6销量增加带来的稀释效应。该行最新的2024年销量预测为48.4万台，较公司指引的56-64万台略低。另外由于L6占比较高，而L8/L9较高价车型销量回升较慢，有可能对毛利率有负面影响。但从另一方面，理想的组织结构调整和资源优化可以节省一些开支。该行预计2024年的净利润为83亿元（人民币，下同）。

　　销量回升是扭转颓势的关键。

　　尽管理想尚未调整全年销量指引，但该行认为买方2024年销量预测较公司低。该行认为L6发布后的表现是市场和公司重新评估汽车销量拐点的指标，也是理想汽车重拾盈利势头和投资者信心的关键，尤其是纯电车型推迟到明年发布令L系列订单势头的改善变得更为重要。该行从渠道了解到的订单来看，目前L6占据了50% 左右。L8和L9的订单量相对较少，4月下旬到5月中旬的周订单在7000-8000台，相对稳定。订单的可持续性和L8/L9的订单量回升将有助支持股价反弹。理想在5月开始针对L7/L8/L9推出多项限时购车权益，有望刺激高价车型销量。

责任编辑：史丽君