长篇纪实文学《深中通道建设纪实》出版

来源: 直播吧
2024-05-27 00:39:30

  中新网广州5月25日电 (记者 程景伟)据广东人民出版社25日消息,全面记录国家重大建设工程项目——深中通道建设全过程的长篇纪实文学作品《龙腾伶仃洋——深中通道建设纪实》日前由广东人民出版社出版。该书以精湛的文字构建起宏大的施工场景,用细腻的描写树立起建设者的形象,深度书写了深中通道的建设历程和英雄谱。

  深中通道是连接深圳至中山的跨海通道,全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,是目前世界上综合建设难度最大的跨海集群工程。项目预计在今年6月具备通车条件,建成通车后深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

  该书作者李春雷为中国作家协会全国委员会委员、河北省作家协会副主席、中国报告文学学会副会长,文学创作一级作家,曾获鲁迅文学奖(第三届和第七届)。李春雷几度深入采访,积累了大量一线素材,力求扎根深中通道建设的方方面面,书写“深中人”不畏艰难、迎难而上,创造一个又一个奇迹的故事。

  文学评论家、中国作家协会社联部主任李晓东认为,《龙腾伶仃洋——深中通道建设纪实》这本书,让读者了解到深中通道那些坚硬的“板块” 如何被建造,高大的“堡垒”如何被浇筑。同时,建设者感人肺腑的群体形象,也在这一过程中被活灵活现地摹画出来,为普通人了解超级工程的建造过程,提供了一个观察窗口。(完)

  生猪产业就像一辆巨大的卡车,因为载重大,所以惯性也大,想快速起动或马上刹车,根本做不到,即便现在开始调控,见效也需要等到10个月以后。

  “新西兰虽然是西方发达国家,也是‘五眼联盟’成员,但在一些重要问题上能坚持自己的立场,有独立的判断,并不会简单地随小集团起舞,这一点是中国和新西兰能够保持良好合作的重要保证。”

  在FDI新政出台后,明面上几乎已没有了中国企业投资的身影,仅有少量增资项目。中国商务部数据显示,2021年中国企业对印非金融类直接投资同比下降近七成,仅有6318万美元。

  长安街知事注意到,今年4月-6月,中国石油天然气集团有限公司党组接受了中央第十巡视组巡视。中央巡视组受理信访时间截止到2023年6月20日。

  担任主祭官的中国国民党前秘书长、先啬宫董事长李乾龙表示,伏羲是华夏子孙共同敬仰的人文始祖,共祭伏羲是两岸交流的重要一环,希望两岸能因此更加融洽和谐。

  国产手机在印度的门店多到难以想象。从机场、商场到城市街区,几乎每家绿色门头的OPPO手机店附近就会有一家“蓝厂”vivo。到疫情前,vivo在印度团队已经从五年前的5人发展到近万人,门店拓展到7万多家。

谢伊希

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