央视网消息：在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查、加征关税的背景下，中国电动汽车在拉美地区热销，受到消费者青睐。
巴西《环球报》：市场份额快速提升
作为全球第六大汽车市场，巴西的电动汽车销量在2023年几乎翻了一番。近几个月，巴西已经超越比利时，成为中国电动汽车最大的单一出口目的地。2024年4月份，中国对巴西的纯电动和插电式混合动 力汽车出口量超过4万辆，同比增长了十三倍，市场份额快速上升。比亚迪、长城等汽车制造商拟在巴西生产，计划向更广泛的地区出口。
坦桑尼亚《每日新闻报》：拉美市场需求旺盛
文章指出，拉丁美洲正在逐步进入电动汽车时代，市场需求旺盛。从墨西哥、哥伦比亚、阿根廷到秘鲁，拉丁美洲的汽车市场每年价值近1300亿美元。拉美消费者对先进技术的接受度提升，中产阶级选择电动汽车主要看性价比，在这方面中国电动汽车优势明显，一些品牌给巴西买家留下深刻印象，中国电动汽车在拉美市场蓬勃发展。
巴基斯坦《国际新闻报》：更加关注新兴市场
国际能源署预测，2024年，中国将售出1010万辆电动汽车，远高于欧洲的340万辆和美国的170万辆。到2030年，全球电动汽车数量将增长八倍，达到约2.4亿辆，这一增长中最大的份额则是来自新兴市场。欧美贸易保护主义抬头，迫使中国一些优秀企业更加关注新兴市场，例如东南亚、拉美、中东等地。中国电动汽车快速进军新兴市场的战略是符合趋势发展的。
俄新社：中国产品在海外“供销两旺”
在西方将产能和贸易等经济问题政治化，炒作所谓“中国产能过剩”之际，中国电动汽车2024年在拉美迎来销售旺季。前4个月，在巴西的销量达4.8万辆，为2023年同期的八倍。巴西电动汽车协会报告显示，比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。中国产品在海外市场“供销两旺”，西方所谓的“中国产能过剩论”站不住脚。
临近春节，拿着年终奖的市民，如何实现“钱生钱”，避免资金春节“站岗”呢？记者关注到，当前，银行争抢“开门红”，部分银行陆续推出“开门红”的存款、理财产品，广东地区有银行大额存单出现“1天卖上亿元”的火热场景。
1月10日，记者走进大棚内看到，工作人员正忙着整枝打叶，采摘蔬菜。
刘先生因为消化道疾病合并新冠感染，住进内科ICU，近日情况好转，已经转到了普通病房和家人团聚。71岁的叶兰英老人，基础肺病合并新冠感染，呼吸衰竭，住进了ICU，经过治疗，老人病情明显好转，已转到普通病房。82岁的陈先生，救治成功，转危为安，从内科ICU转到了普通病房。一位83岁的老人，顺利拔掉了气管插管，即将转到普通病房。经过8天救治，河北唐山来的范先生病情好转，各项指标稳定，达到了转出ICU的标准。
岁首回眸过去一年，三重压力叠加，超预期因素突发，国际大宗商品价格宽幅震荡，全球粮食能源发生严重危机，抗疫大战惊心动魄，干旱山火令人揪心……考验是罕见的，困难是空前的，中国经济在持续承压中砥砺前行，全年国内生产总值预计超过120万亿元，稳居世界第二大经济体。
2020年1月1日起施行的外商投资法是我国外商投资领域的基础性法律，对外商投资的准入、促进、保护、管理等作出了统一规定。隆国强表示，我国已经连续3年清理了与外商投资法不符的法规、规章、规范性文件，推动了500多份文件的立改废，还要继续做好这一工作。商务部相关负责人表示，深入实施外商投资法，继续开展与外商投资法不符措施的清理工作。
同现实生活中的“讨要”不同，网络属于虚拟空间，在网络上的“求助”不仅求助对象广泛，明显带有社会公共属性，而且便于美化自身角色，从而容易博取同情，进而获利。因此，对网络平台上的求助行为，特别是网络打赏等经济活动的监管亟待加强。对于是否将个人募捐求助纳入慈善法的规制范畴，值得进一步探讨。如果立法条件尚不成熟，亦可考虑在目前的《社会救助暂行办法》中增设关于“网筹型个人求助”的内容，因为完备的社会保障制度和慈善制度在外延上应当包括个人求助制度，个人求助的核心在于个人求助权利得到保障和实现。
吴美惠
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