T3出行崔大勇:阡陌大模型将向公众开放服务 已开启内测

来源: 一点资讯
2024-06-15 21:31:20

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  6月14日至16日,第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出 行CEO崔大勇出席并演讲。

  作为行业首家布局人工智能大模型的企业,崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展,目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景,让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。

  以司乘服务为例,通过阡陌大模型的助力,T3出行人工客服处理效率提升超过10%,可为客服日均节约500多小时工作时间,日均解放50名人力,让人工客服从基础回复中解放出来,把精力放在更高质量的服务。

  阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频,提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态,以及一些司乘纠纷等,使得平台能更及时地去介入处理。

  阡陌大模型何时向公众开放服务?崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快,T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示,“尤其对老年人或者小朋友打车,会更加方便。”

  在拥抱人工智能大模型的同时,T3出行亦是首批布局自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商,定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。

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责任编辑:王翔

  穆先生此前告诉红星新闻记者,他从小就看杜海涛主持的节目,“因为杜海涛这个视频,我认为他代言了‘网利宝’,才觉得‘网利宝’可靠并进行了投资——如果不是杜海涛,我根本不会投这笔钱进去。”穆先生称,他共出资46381.80元投资“网利宝”。

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  人们注意到,拜登总统在承认事实的同时,并不是做进一步的反思,而是表扬起本届美国政府通过的《反新冠仇恨犯罪法》。美国主流媒体也基本将拜登讲话的意义,引向吸收亚裔快速增长的“选票”上,这极大削弱了本来就有限的对美国社会的反思。种族主义、仇恨言论及枪支犯罪是美国的制度性顽疾,华盛顿精英对此抱持暧昧态度,是这一问题始终得不到根治并愈演愈烈的重要原因。

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