神马伦理,极品喷水-jAato56YFB9eLa-报告：2023年中国乘用车维保业务规模达约1.1万亿元。
随着中国汽车产业的高速发展，汽车后市场维保行业规模迅速扩大。
普华永道当日发布的《中国乘用车维保后市场数字化白皮书》显示，多元化、强竞争、数字化将逐渐成为汽车维保业务未来发展的三大重要趋势，数字化将在售后维保业务中发挥“倍增器”的作用。
报告指出，随着宏观环境的变化，中国乘用车维保市场出现了结构变化与模式革新两大趋势。结构变化主要表现为新能源维保市场规模的快速增长、钣喷产值及新能源相关维保业务(如三电系统维保)大幅提升。
过往经销模式下燃油车维保业务的“粗放式”运营面临挑战，传统的“被动等待”式维保业务模式已不再适应白热化的市场竞争环境。报告指出，市场逐渐出现以客户为中心的、重线上运营的全新服务模式。
维保业务的核心流程包括招揽、进站维保、车主维系三大环节。报告称，车企有天然的盈利性需求，因此首要关注维保业务产值。对车企而言，提升维保产值的发力点在于在尽可能提升用户基数(受销量/保有量影响)的前提下，重点关注提升车主忠 诚度、售后招揽转化率，以及车主满意度。
——安全发展，以高水平安全保障高质量发展，我们未雨绸缪。发展和安全如一体之两翼、驱动之双轮。统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是我们党治国理政的一个重大原则。面对全球粮食危机，牢牢把住粮食安全主动权，稳面积、战旱涝、防病虫，稳产增产举措落地见效，中国人的饭碗端得更牢；面对全球性能源供需天平失衡，保供应、稳价格、调结构，全力夯实能源生产基础，大力发展清洁能源，我国能源价格保持稳定；面对疫情对产业链供应链造成的冲击，建立“白名单”制度、搭建协调平台，确保产业链供应链稳定安全；面对一些国家想实行“脱钩断链”、构筑“小院高墙”，加快关键核心技术攻关，推动解决“卡脖子”问题，努力实现高水平科技自立自强；面对疫情对一些传统业态的冲击，加快推进传统产业数字化转型，推动线上医疗、远程办公、智能制造等新业态快速发展，不断塑造发展新动能新优势……三年来，我们下好先手棋、打好主动仗，有效防范化解各类风险挑战，在危机中育先机、于变局中开新局，中国号巨轮无惧风雨，始终破浪前行。/Default.shtml返回搜狐，查看更多
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