第十六届中国汽车蓝皮书论坛”6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。哪吒汽车CEO张勇出席并演讲。
张勇表示，在如此卷的环境中，企业应该做三件事。第一件事左手抓用户，搞清楚用户的真实需求。右手抓模式创新，需要突破传统的销售模式营销模式。第三件事是做技术突破、技术创新。
有人认为哪吒这个名字不好听或者是显得孩子气，张勇回应称，经过慎重的考虑，我们仍然认为应该坚持哪吒这个品牌，品牌内涵需要重新做一些诠释。“还是有很多的用户喜欢这个品牌，我们的用户已经超过42万。”
他透露，今年下 半年将重新发布哪吒品牌。
谈到流量，张勇表示，流量是必要的，没有流量就没有关注，没有关注就没有线索，没有线索就没有交付。“所以我看现在朱华荣、古惠南都在这儿卷老板，所以他们也在卷我，但同志们说有时候我有点不受控，他们把我的账号都收走了，不让我发了。”
但他同时提到，流量多了也未必是好事儿。不好的地方是不能说错话，不能有自由发挥的余地。
“有一点发挥可能别人就会演绎，就可能被网暴。我没问题，但是企业受不了”，他强调，其实还是真心实意的想为用户做好产品做好服务。
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责任编辑：王翔
自1972年第一对中国大熊猫“康康”和“兰兰”旅居日本，日本便掀起了“大熊猫热”。上野动物园园长福田丰对澎湃新闻说，日本的大熊猫爱好者确实比较多，大熊猫除了外形体态可爱之外，从某种意义上说，似乎对外界毫无防备、无欲无求。即使是成年大熊猫，也有人类小孩的特征，这可能是很多日本人为之着迷的原因。
自那以后，自称“宅男”的悠史，几乎每隔一个月都从关西乘坐新干线专程去上野动物园看大熊猫。为了记录下大熊猫成长的过程，他购入单反学习摄影，“香香睡觉的样子、啃竹子的样子，眼睛、脚底、指甲等细节都拍下来了”。
稀疏的乳白色绒毛透着粉，黑眼圈还不明显，“香香”趴卧在育婴箱里，身下铺着熊猫图案的垫子。从香香出生起，上野动物园每隔10天或20天就会在网站上公布它的照片，并在它6个月大的时候进行了首场直播节目，砂帆子看完直播后便迫不及待地去上野动物园一睹真容。“香香像天使一样，我爱上她了。”她第一次见香香时就对其产生了一种情感羁绊，“有趣的行为令人捉摸不透，眼睛根本离不开她。”
包氏兄弟祖籍浙江宁波，系英籍华人，在香港航运界举足轻重，尤其是包玉刚，其船队规模达2000多万吨，号称“世界船王”。如果包氏兄弟能在国内船厂订船，中国船舶进入世界市场将事半功倍。经过联系，包玉星很快做出回应，将原计划在日本建造的2艘2.7万吨散货船改在中国建造。但对方也提出，“要按国际规范和国际标准建造，由英国劳氏船级社监造。”这两艘船就是后来的“长城”号和“望远”号。
香香年满5岁，已经进入性成熟。福田丰说，“虽然不舍，但希望香香能努力适应环境，找到好伴侣、留下后代。”他介绍，发情高峰期是一个令人紧张的时期。由于发情高峰期只有半天到1天，要找到准确的时机把雌雄熊猫放在一起同居，非常困难。一旦错过时机就不可能完成交配，甚至在一起会打架。
2003年4月，作为中美共同保护和研究大熊猫计划的一部分，来自上海动物园的“乐乐”（雄性）和来自北京动物园的“丫丫”（雌性）乘坐飞机抵达孟菲斯。2022年12月，美国孟菲斯动物园宣布，将把旅美大熊猫“丫丫”和“乐乐”归还中国，结束20年的租借期。
王君琬
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