中新网乌鲁木齐5月30日电 (陶拴科)5月30日7时10分，由陕西西安开往波兰马拉舍维奇的出境中欧班列2019次列车，满载各种百货、电子等商品，从新疆霍尔果斯口岸通关出境并换装，预计于12天后将抵达目的地。
中国铁路乌鲁木齐局集团霍尔果斯铁路口岸站安全生产指挥中心副主任于荣介绍，自中欧班列开通以来，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧班列累计超3.6万列，开通班列线路82条。
中欧班列于2013年开行，截至目前累计开行突破9万列。其作为新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。
于荣表示，为了中欧班列提速增效，口岸加强运输调度精准指挥，优化作业计划管理，统筹班列接入发出、集装箱换装、列车解编等各环节作业，大力推行无纸化转关、一体化申报，实行译票审核等作业环节前置，压缩制 票传达及换装时间，提高装卸车效率、通关效率等。
截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。(完)
北京大学第三医院妇产科主任赵扬玉来解答
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在数字经济方面，蓝皮书认为，对于中国而言，数字经济发展有利于推动构建新发展格局，同时对传统生产方式变革具有重大影响。在传统制造业处于全球领先地位的德国面对数字技术的冲击，较早从政策层面推动数字技术发展以及传统产业的数字化、智能化转型。中德若能在尊重各自数字主权的基础上，加强战略对话，将在数字技术以及多边数字治理合作方面拥有广阔的合作空间。
农业农村部乡村振兴专家咨询委员会委员、中国小康建设研究会高级专家尹成杰表示，农村的老龄人口比重比较大，所以发展社会养老服务艰巨繁重的问题也是在农村。
阮素珮
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