白鹿被操でも考えて見ればこの何年かのあいだcいったいどんな風景に馴染んてきたというのだと僕は思った。僕が覚えている最後の親密な光景はキズキと二人で玉を撞いた港の近くのビリヤード場の光景だった。そしてその夜にはキズキはもう死んでしまいcそれ以来僕と世界とのあいだには何かしらぎくしゃくとして冷かな空気が入りこむことになってしまったのだ。僕にとってキズキという男の存在はいったいなんだったんだろうと考えてみた。でもその答えを見つけることはできなかった。僕にわかるのはキズキの死によって僕のアドレセンスとでも呼ぶべき機能の一部が完全に永遠に損なわれてしまったらしいということだけだった。僕はそれをはっきりと感じ理解することができた。しかしそれが何を意味しcどのような結果をもたらすことになるのかということは全く理解の外にあった。　　降低融资成本。2022年，新发放企业贷款加权平均利率为4.17%，比上年低34个基点，企业融资贵问题持续得到缓解。lGJsMy-y5BVlLd988IFizreKgk-中国一汽王国强：“十四五”以来中国一汽每年利润保持在400亿以上，持续保持行业第一

　　5月28-29日，“2024全国企业家活动日暨中国企业家年会”在河南郑州举行。中国第一汽车集团有限公司党委副书记、董事王国强出席并演讲。

　　王国强在演讲中首先谈到了汽车产业的发展趋势。他指出，第一，汽车产业结构新能化成为行业转型基础共识。新成员汽车发展应该说在中国强力拉动之下进入了成长成熟期，今年在刚刚过去第三周，新能源汽车终端渗透率达到了50%，证明信能源汽车代替传统燃油车成为产业主导的节点拉动作用已经全面到来。

　　第二，产业技术的数智化成为行业变革的决定因素。当前汽车产业正在发生深刻而巨大的颠覆式升级变革，新一代新能源汽车集成新能源、新材料、新智能、新型半导体、人工智能、5G、云计算等多重变革技术，逐渐成为国家经济发展新节点、新引擎和新业态，特别是成为国家产业安全新要地。

　　第三，产业合作的生态化成为经营模式演进的方向。从传统汽车电气化时代向新智汽车生态化时代迈进，新能源智能网联等新技术带来汽车用户需求之变、产品形态之变、产业生态之变、商业模式之变和用户出行生态之变，正在重构中国汽车产业链上中下游全维度、各环节的模式与边界。

　　其次，王国强介绍了中国一汽的发展路径。

　　他表示，中国一汽自1953年成立的70余年来，中国一汽始终坚持自主创新、地理奋进、面向新时代、新变革和新的需求。“十四五”以来，应该说中国一汽每年总销量维持在350万辆左右，销售收入维持在6600亿左右，我们的利润保持在400亿以上，持续保持行业第一。

　　王国强还提到，中国一汽正在做以下六个方面的工作：

　　到明年年底，中国一汽累计将投放30款全新的以自主为拉动引擎全新新能源整车产品，意味着中国一汽将迈进新能源时代。

　　第二，自主掌控关键核心技术，做强科技创新强力引擎作用。

　　中国一汽坚持科技子自强，近三年以来，累计突破870项汽车领域和关键领域的关联核心技术，申请发明专利14000余件，央企专利质量评级进入了A档行列。

　　第三，全产业互联共生，打造汽车全产业链的绿色智能生态。

　　第四，加速全域全体系数智化转型，实现运营效能跃迁提升。

　　中国一汽从2022年开始，坚定打响数智化转型的攻坚战，目标就是建设数智一汽。

　　第五，深化改革，发展新质生产力，打造人才高地，激发员工的动力活力。

　　人才是企业的终极竞争力，没有之一。到目前为止，尽管地处东北，但是中国一汽引进战略领军人才115人，一流顶尖人才896人，卓越工程师队伍已经突破2.2万人，研发及工艺人员占比超过全员总数的16%，入选国家人才计划11人。

　　第六，秉承用户第一的理念，成为用户终身美好生活、美妙出行的伴侣。

　　最后，王国强强调，面向未来，中国一汽将锚定世界一流汽车企业的发展目标，以培育壮大新质生产力为核心 方向，持续增强核心功能，提高核心竞争力，奋力开创新时代中国汽车产业转型发展的新道路，为全面推进中国式现代化实现强国建设、民族复兴做出中国一汽新的更大贡献。

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责任编辑：李昂