中新网湛江1月20日电 (梁盛 刘汉雄)据广东湛江海关20日对外通报数据显示，2023年，湛江市外贸进出口总值701.6亿元(人民币，下同)，同比增长14.8%，增速全省排名第3，并实现连续三年保持两位数增长，总体规模突破700亿元。
据介绍，2023年，湛江市主要贸易伙伴为巴西、沙特阿拉伯、东盟、澳大利亚、欧盟，对沙特阿拉伯、澳大利亚、欧盟分别增长124.5%、52.7%、21.6%。其中，湛江市国有企业进出口297亿元，增长22.4%；外商投资企业进出口214亿元，增长38.3%；民营企业进出口190.2亿元。
湛江海关统计分析处负责人表示，2021年以来，湛江市外贸连破500亿元、600亿元、700亿元大关，分别增长19.9%、14.3%、14.8%，进出口规模稳居粤东西北首位。从2023年来看，8月以来连续5个月进出口同比增长，单月进出口规模保持在50亿元以上，特别是四季度实现快速增长，同比增长69.4%，为全年实现两位数的增长奠定良好基础。
此外，2023年，湛江市对共建“一带一路”国家进出口379.9 亿元，增长20.4%，对RCEP其他成员国进出口165.2亿元，增长11.2%。
湛江海关称，展望今年，随着中国经济运行持续好转，稳外贸各项务实举措效用持续发挥、重大项目建设加快推进，湛江外贸运行中的有利因素不断集聚增多，外贸基本盘将持续巩固，将为继续推动外贸稳规模、优结构提供有力支撑。(完)
因设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，目前，大型邮轮是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。
据悉，连江黄岐—马祖白沙客运航线全长4.8海里，单程用时25分钟。航线自2015年开通以来，已安全运营5580航次，运送旅客195180人次。客运站将持续为两岸人员来往提供优质、高效的服务。（编辑/张玲 审校/李柏涛）
如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图，能直观地看出，船舶建造以供需为核心，不断受全球经济和政治因素影响，呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖，以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计，2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨，成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。
去年3月起，地处北京房山的北京凤凰禾童幼儿园执行园长张裕欣感到了幼儿园招生的寒意。往年3月到8月，她每天都会接到大量咨询和报名电话，很多家长还要给孩子排队等位。到了2022年，她“清闲”了不少，咨询电话减少了50%以上。9月开学时，原计划招生四个小班，只开了三个，其中两个还没有满额，第三个到10月时才“勉勉强强开了起来”，张裕欣对《中国新闻周刊》回忆。
在2022吴淞口论坛上，中船集团对外介绍了第三艘国产邮轮，由其旗下中船邮轮科技发展有限公司自主研发设计8万总吨级康养邮轮船，船总长293.5米，型宽34米，标志着国产邮轮产品谱系得到了进一步完善。
据中国网，2月23日，国务院联防联控机制就巩固疫情防控重大成果有关情况举行发布会。会上，国家卫生健康委疫情应对处置工作领导小组专家组组长梁万年表示，大流行这个概念是反映一个疾病流行强度的指标，从公共卫生的角度看，一个疾病疫情的流行强度可以分成四个类别，一类是散发，也就是说这个疾病、这个疫情在人群当中处于散发的状态，也就是常态化的状态健康。第二个是暴发，在局部的地区或者是单位，或者在某些特定的人群，短时间内出现大量的病例，我们叫暴发。还有一个强度指标是流行，也就是这个疫情的播散范围很广泛，实现了跨市、跨省的播散。最强的强度是大流行，出现了跨国、跨洲的传播。2020年3月，世界卫生组织宣布这种疫情态势的是大流行。同时，2021年1月底宣布这种疾病的疫情已经构成了国际关注的突发公共卫生事件，迄今仍然是国际关注的突发公共卫生事件，从全球的角度来看大流行的状态还存在，疾病的危害也是依然存在着。但是我们国家可以说整个的新冠病毒疫情防控，我们取得了重大的决定性胜利，也是作为一个人口大国，成功走出大流行，我们创造了一个典范。
李易英
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