报告中称，公司旗下的极氪汽车（Zeekr）扩大IPO规模，以上限价发行2100万股，但吉利的持股并未被稀释，预计今年将实现23万辆的销售目标。今年下半年将推出新款中大型SUV，将成为重新评估极氪估值的另一个催化剂。考虑到成本节约举措，对吉利品牌的利润率前景更为乐观。
该行表示，早前到访吉利位于杭州的总部，得悉集团没有计划增加更多产能，并希望透过提高自身销售量或为其他公司生产车辆来充分利用集团现有工厂。在联合采购的基础上，透过联合技术评审会议（TQR），不同品牌之间可以实现更多的协同效应，并共享跨品牌的商机。集团也计划精简内燃车车型，推出以CMA
、BMA平台为基础的六大重点车型。
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责任编辑：史丽君
如何做好海南省的工作？4月2日，刘小明表态说，竭尽所能、勤奋工作，“作为一名新海南人，从昨日凌晨踏上这片土地的那一刻起，我就已经与海南的开放发展紧紧地连在了一起”。
在胡合斌的记忆里，早期跨境电商的配套并不完善，以支付为例，跨境卖家不像传统外贸客户那样支付定金，或预付一部分货款，制造商要承担很大的风险，这就使许多人望而却步。胡合斌是少数承担高风险、获得高回报的供应商。
集酷是专注非洲地区的跨境平台，至今已运行8年，覆盖非洲19个国家和地区。集酷运营负责人黄倩瑜告诉《中国新闻周刊》，非洲用户偏好的品类以3C电子产品为主。近年来一批做东南亚生意的商家开始关注非洲，“非洲买家不讲究品牌，但由于商品稀缺，毛利率较高，比如义乌的首饰配件成本5元，能卖到15元人民币。”
虽然当时几乎看不到供应链转卖家的成功案例，但更大的利润空间让胡合斌决定下场做卖家，“做销售肯定要比做生产好，直接掌握主动权。”
这几年曾遭美光打压的中国企业还包括中芯国际、长江存储等。美光被公认是擅长利用政治手段打压对手的公司，早在上世纪80年代，美日半导体激烈竞争时期，美光也曾通过向美国商务部投诉日本富士通、日立、东芝、松下等公司“倾销”，给自己的产品扫清障碍。
“长期看，需求侧的因素也非常关键”，蔡昉表示，因此，长期的制度建设就是中国特色的福利国家，基本实现公共服务的全生命、全民覆盖。
尚晓强
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