城开高速大巴山特长隧道进入建设冲刺阶段 跨陕渝两地

来源: 发展网
2024-06-24 03:01:54

  中新网重庆6月21日电(张旭)记者21日从重庆高速工程顾问有限公司获悉,城开高速大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关,隧道施工进入冲刺阶段。

  据悉,大巴山特长隧道全长约13.6公里,跨越了陕西、重庆两地;其中重庆境内段约5.4公里,是城开高速北屏互通 至陕渝省界段重点控制性工程。

  大巴山特长隧道最大埋深超过千米,穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶等特殊地质地段,存在突水、突泥、岩爆等安全风险。面对复杂地质条件,建设者们迎难而上,精进工法技艺,保证了施工安全、工程质量和工期。

  据现场负责人介绍,截至6月20日,大巴山特长隧道左洞掘进累计达到4380米,距离大巴山特长隧道重庆境内段掘进完成,仅剩约1000米。该项施工进展的取得,为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定良好基础。

  据介绍,未来,城开高速公路北屏互通至陕渝省界段将与陕西同步建成通车,为重庆新增一条北上通道,实现银川至百色高速公路(G69)全线贯通,助力沿线经济社会发展。(完)

  “人口数量巨大蕴藏了规模势能,形成规模型人口机会,若能通过可持续的经济发展,把潜在市场转化为现实市场,不仅能带动国内经济大循环,也将为世界经济发展提供中国机遇。同时,人口负增长还可形成资源环境的人口总量压力减小的机会。”原新强调。

  为降低本国光伏产业对国外产品的依赖,印度先后出台优惠税项和一系列保护措施扶持本土企业,但这些政策在实施过程中并未起到应有的作用。印度电力部长辛格曾表示,印度当前的光伏组件制造能力不足以满足该国大规模开发光伏系统的需求。为实现莫迪提出的在2031-2032年实现安装365兆瓦光伏电能的目标,印度未来两年对光伏板的进口额预计为每年近8兆瓦至10兆瓦。

  在这些青铜器物中,4尊金面青铜头像、8棵青铜神树、铜人身形牌饰、大立人像、纵目大面具以独有之姿夺人耳目,它们在造型上与青铜时代已发现的其他青铜遗物是那么迥然相异。此外,三件形制特殊、被发掘者指认为“神坛”及附件的青铜器物也尤其引人注目。其中编号为296号的神坛主体最引人注目,它在埋入时曾经火焚,一半已被烧熔,剩下的一半也变形解体,但经过拼对复原,大体可以观察到全器的原貌:下层为圆盘状兽形座底部上立大头、长尾、四蹄、单翅的两尊神兽;中层为圆形底盘立人座,承托在神兽的独角和单翅上,座上四个持物的力士面向四个不同方向;上层是立于山形座四瓣体上的方斗形顶,方形顶为空镂盒形,中部每面铸五位持物的小立人,四角上端各有一只展翅的立鸟,在一面上部正中铸一鸟身人面像。而在方形顶的最上端还有一个收缩的方形接口,或应还有拼接附件。

  对于器物坑性质的争论,本质上关联着对三星堆文化缘何衰亡的推测。作为彼时三星堆考古队副队长的陈显丹,是最早提出祭祀坑说的学者之一,他认为大量的埋葬器物是三星堆人为求得神灵保佑或宽恕而做出的自我牺牲,这种乞求行为背后有着密切相关的现实因素,三星堆人很可能面临着某些特大问题。而这些特大问题,有可能是外敌的入侵,也可能是《蜀王本纪》《华阳国志》中记载的那场“若尧之洪水”的灾害。四川省文物考古研究院前副所长赵殿增也是祭祀坑观点的坚定支持者,由坑内种类多样的祭祀形器物,他推测三星堆文化时期这里曾经存在着一个神权至上的国家,但也正是因为对宗教的极度狂热,过度消耗社会财富贡献神灵,造成了严重的生存危机和社会恐慌,最终在一次次燎祭祈福无效后不得不告别故土迁居他处。

  如何破解原料药企业滥用垄断地位的困局?孙晋表示,首先要增加原料药市场供应者,形成竞争格局;其次,反垄断监管要常态化。反垄断执法部门应对被处罚过的企业重点盯防,不能一罚了之。他建议,将这些上过垄断榜单的企业列入重点监管对象。

  华北科技学院文法学院教授颜烨在接受《中国新闻周刊》采访时提到,筹建应急管理大学时,华北科技学院与防灾科技学院整合了各自优势学科,统一了二级院系和一些专业。同时,学校去年成功申报应急装备技术与工程、安全生产监管专业;今年也在论证申报如抢险救援指挥与技术、消防指挥与工程等新专业;未来可能要淘汰一些滞后于经济社会发展的专业,相应会增加应急管理法、应急社工、应急物流类相关专业。

刘政勋

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