2021 年1月1日，中欧班列(成渝)第一趟列车从成都国际铁路港驶出，全国首个由两个城市共同运营的中欧班列品牌诞生。三年来，中欧班列(成渝)货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列
四通八达的铁路网，让中国通往世界的道路更加广阔，为各国经贸往来提供更多机会。中欧班列(成渝)开行量持续增加、运输产品更加多元、线路不断丰富优化。一车又一车“中国造”货物，从青白江出发，搭乘中欧班列走向国际市场；一批又一批外国商品，从世界各地来到青白江。数据显示，2023年1—11月，成都国际铁路港实现整车进出口超2.5万辆、增长超215%。中欧班列(成渝)日臻完善的班列线路，带动国家之间的物流、信息流加速流动，不断推动共建“一带一路”高质量发展。
乘着中欧班列(成渝)常态化开行的东风，一大批国际贸易、智能制造等产业集聚青白江。2023年1月至11月，中欧班列(成渝)累计开行超5000列，目前四川成都、重庆两地中欧班列已稳定运行近50条线路。依托国际班列，成都构建起了以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际战略通道，联通境内外130余个城市，累计服务企业超1.5万家，为产业发展创造优良环境，助力企业发展“加速跑”。
中欧班列已成为中国与共建“一带一路”国家经贸往来的重要通道。相信中欧班列将为更多国家发展带来机遇，为亚欧大陆的繁荣发展开启美好新篇章。(王永圣、汪罡)
据介绍，稀土被誉为“工业维生素”，不仅在冶金、石油化工、玻璃陶瓷等传统领域应用广泛，更在永磁材料、抛光材料、储氢材料、催化材料等领域占据核心或重要地位。
<em data-scene="strong">美国企业负担加重。</em>为避免货物扣留的风险，确保其进口业务能够顺利进行，美国企业需要增加人力物力用以应付UFLPA，这无疑增加了美国企业的运营成本。一些相关企业开始委托咨询公司协助完成货物进口流程。美国供应链透明度和可追溯性软件的全球供应商Sourcemap，近期推出了强迫劳动合规平台，以帮助美国企业满足不断严苛的“人权标准”。截至2022年6月16日，已有3000多家公司注册了Sourcemap强迫劳动合规平台。除此之外，UFLPA涉及的行业范围广，审核企业资料势必会延长货物的运输时间，导致企业生产周期延长以及运营成本增加，加重企业负担。
他说，“要让高校形成合理的办学定位，首先要推进研究生招生改革，加大研究生推免改革的力度，推进申请审核制，即由学生自主申请高校，高校对申请者的大学学业成绩、学术能力进行综合评价、录取。”
美国出台的所谓“维吾尔强迫劳动预防法”（UFLPA）于2022年6月21日正式生效。由于该法案采用“可反驳的事实推定”机制，执行必须依赖相关操作指南指引。为保证该法案的实施，美国海关与边境保护局发布了操作指南。值得注意的是，操作指南的制定具有较大的灵活性，可根据“美国优先”原则随时随意进行调整，从而服务于美国政府的战略需要。毫无疑问，美国政府企图将该法案变为操控全球价值链的“指挥棒”。
中国社科院美国问题专家吕祥对《环球时报》表示，不论是所谓“气球事件”“新冠病毒起源”，还是“对俄军援”问题，都是美国对华舆论战新一轮攻势的借口。美国的目的就是企图借此打压中国，破坏中国的影响力。
杭州市各区也传达出新信号。2月17日，西湖区举行平台经济再出发活动，西湖区区委书记董毓民提出，要将平台经济国际化、科技化、品牌化作为未来的发展方向。会上强调，要把平台经济的事当作自己的事来做，要主动靠前解决平台企业发展过程中遇到的困难。3月4日，余杭区举办未来电商高峰论坛，从税收激励、人才政策、产业集聚等方面推动电子商务产业活跃发展。
林诗涵
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