交通运输部:6月10日-6月16日全国货运物流有序运行

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2024-06-18 13:23:06

  中新网6月17日电 据交通运输部官方微信消息,根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,6月10日-6月16日,全国货运物流有序运行,具体情况如下:

  国家铁路累计运输货物7728.7万吨,环比增长1.22%;

  全国高速公路累计货车通行4981.5万辆,环比下降5.92%;

  民航累计保障航班11.6万班(其中货运航班4201班,包括国际货运航班2535班,国内货运航班1666班),环比增长2.99%;

  中国传媒大学中国网络视频研究中心于7月18日发布了《跨媒介旅行:直播+文旅发展研究报告》。该报告指出了直播+文旅的不足之处。首先,文旅资源整合不够有效,缺乏区域协调和联动发展机制;其次,文旅融合深入度不足,地方特色文化挖掘和宣传方式有待提升,旅游景点与文化融合不够深入;最后,线上线下协同发展理念滞后,部分旅游区域缺乏标准化建设和系统性传播的整合策略。解决这些问题需要完善协调机制、提升文化宣传方式、加强景点与文化的融合,以及推进线上线下协同发展的理念。

  在交通方面,研究基础设施风险评估与应急管理的杨赛霓提到,一座十年前设计的桥梁满足“50年一遇”的设防水平,是基于当时的历史数据测算得出的标准。如果加入最近几年的数据后,可能十年前的“50年一遇”只相当于现在的“20年一遇”。

  据上述熟悉涿州水利人士的提到,涿州范围内的蓄滞洪区,过去20多年内都没开启过。《评估报告》提到,新中国成立后,小清河分洪区在1959年、1963年经历两次较大的洪水,最近一次开启,是为了应对1996年洪灾。中国水力发电工程学会副秘书长张博庭向媒体指出,北方城市蓄滞洪区启用不频繁,这使得公众乃至有些地方干部可能都不知道,所在区域属于蓄滞洪区。

  他表示,今年北京市水务局组织过模拟1963年8月特大暴雨的防汛应急演练,研究过哪些地方是高风险区、应如何调度,而且这次演练是“着眼于流域,山西和河北都是参加的”;而北京预防山洪的主要困难,是居住人口较为分散,财力不足以修建大量减势削能的水利工程,因此减灾主要靠及时预警、及时撤离,又遇到了“青壮年劳动力外出的多,山区弱势群体比例还高一些”的问题。

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  2004年,河北水利厅在接受《新京报》采访时提到,在严重缺水的华北地区,拒马河是常年有水的河流。北京曾想在房山区张坊镇修建水库,但河北不同意,核心在于水权的分配和补偿机制尚未建立。彼时,房山区有一则引水工程招标公告,拟将流经北京境内的拒马河水拦蓄后,引入燕山石化,作为工业用水,遭到河北反对,认为这将造成下游断流。

林侑轩

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