“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。理想汽车董事长兼CEO李想出席并演讲。
李想在演讲中分享了公司在自动驾驶技术上的重要突破。他首先明确区分了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”，强调了理想汽车致力于实现真正的自动驾驶。
李想提出，人类开车不需要学习，这启发了他们思考自动驾驶的实现方式。他指出，人类驾驶依赖于大脑的系统1和系统2，其中系统1处理直觉和快速响应，而系统2处理复杂逻辑。在自动驾驶中，理想汽车也在探索类似的系统1和系统2。
他解释到，系统1对应于端到端技术，即直接从输入到输出的自动驾驶模型，这种方式效率高，但是挑战有三个方面：一是要有这方面的人才，二是需要高质量的数据，三是需要足够多的算力。他表示，理想汽车已经在这方面进行了大量研究和测试。
系统2则是受到宝马驾驶培训的启发，即通过提升能力而非学习来解决驾驶问题。理想汽车开发了视觉语言模型（VRM），它能够在没有高清地图的情况下，像人类一样读懂导航地图并处理复杂场景。
李想还提到了验证自动驾驶能力的新方法，即通过一个小型的视觉模型来对自动驾驶系统进行测试，类似于人类的考试。
他透露，接下来，理想汽车计划在第三季度推出无图NOA，即结合端到端技术和VRM的监督型自动驾驶体系，并预计在年底或明年初推出超过1000万klips的训练体系。
李想坚信，在现有计算平台上，带有监督的L3级别自动驾驶可以百分之百的实现。并且随着技术的演进、算力增强，无监督的L3级别自动驾驶在三年内一定能够实现。
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责任编辑：李昂
上海市委书记陈吉宁则强调，更好发挥龙头带动优势、改革开放优势、人才科技优势，与苏皖浙携手努力、优势互补，在制度改革创新上强化集成，在科技自立自强上锻长板补短板。
根据1890年《中英会议藏印条约》规定，洞朗地区毫无疑问属于中国领土。印度独立后继承了这一历史界约。印度历届政府也多次以书面形式予以确认，承认双方对锡金段边界线的走向没有异议。“甚至1962年，在这一段边界也是相安无事的”。
在2月17日举行的中国电动汽车百人会专家媒体交流会中，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩直言：“现在确实新能源汽车的厂家比较多，想法也比较多，真正成功走出来的不多，100多家新能源汽车企业在竞争当中一定会优胜劣汰，最后集中到几家头部企业。”
多位云南中烟内部人士告诉《中国新闻周刊》，最近几年来，云南烟草系统内部反腐力度明显加大，公款吃喝等现象基本杜绝了。不过，孙越也表示，近年来云南烟草系统的反腐会议虽然常开，但一些规章制度还不够健全，有的规定比较宽泛空洞，可操作性不强。“云南的烟草案件，没有几件是我们内部自查发现的。所以今后还应该完善内部规章制度。”他说。
据新华社报道，2003年3月20日，美国及其西方盟友以所谓伊拉克拥有大规模杀伤性武器为由，悍然入侵伊拉克。美国及其西方盟友不顾国际社会强烈反对，绕过联合国安理会，以莫须有的罪名发动伊拉克战争。出兵前，时任美国国务卿鲍威尔在联合国会议上拿出一管白色粉末，声称是伊拉克研制“大规模杀伤性武器”的证据。此后他公开承认，这次发言是他的“污点”。
按照沈晖此前的说法，威马长期“准上市状态”使其“既没吃饱，又要快跑”，在相当长的时间内，承担了许多非上市企业不该承担的压力，首当其冲的就是融资困难。由于科创板不能股权变动，威马无法通过股权来融资。而作为亏损企业，大部分债权银行也都不愿意对威马发债。“所以我们进入科创板上市通道后的一年半内，没有融到一分钱。”2023年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会更是发布消费警示，“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买”。
蔡必玲
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