中新网西安3月20日电 (记者 张一辰)“桥墩上架设箱梁，箱梁之上铺就铁轨，所以说箱梁具有‘承上启下’的作用。”中铁上海工程局集团有限公司(简称：中铁上海工程局)蓝田制梁场总工程师上官宇涛20日向中新网记者表示。
近日，西安至十堰高铁蓝田制梁场顺利通过国家铁路产品生产许可证实地核查，全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为确保西十高铁全线按时通车的目标奠定了基础。
据悉，中铁上海工程局蓝田制梁场为西十高铁陕 西段全线唯一一座预制梁场，位于西安市蓝田县梁家扁村东侧，占地153亩，承担了西十高铁1标和2标共698孔箱梁预制、架设施工任务。梁场于2023年7月1日成功试生产第一孔箱梁，于2023年12月2日完成了产品检验，目前已累计试生产箱梁21
梁场内，制梁区、存梁区、养护区、钢筋加工厂、钢筋绑扎区等各项生产设施分区而设。在混凝土浇筑作业区记者看到，施工人员手持振捣棒，时而弯腰、时而单腿跨步，整个施工现场忙而有序。
上官宇涛表示，该制梁场转入批量生产阶段后，一天可生产箱梁2-3孔。在箱梁的生产过程中，除了传统的工序之外，还采用了智能化设备，通过对施工过程中的数据采集，从而提高生产效率。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。线路开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对于进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。(完)
这近300万元销售额代表了众多读者、网友的善心。图书出版行业受灾机构也已第一时间开始谋划复苏，争取早日从沉重打击中站起来。
万亿城市“守门员”东莞，上半年增长“失速”。7月26日，东莞市统计局披露：2023年上半年我市地区生产总值为5262.10亿元，同比增长1.5%。
嘉友缘文化发展有限公司6000平米的图书库房被淹，损失超过2000万实洋，上百万册图书全军覆没。小红帆童书8000多平米仓库受灾，300多万套图书损毁。光尘文化受损50多万册书，价值3000多万码洋。
北拒马河是涿州市最主要的行洪河道之一。拒马河从太行山麓流出后，在河北涞水县分为南北两支。其中，北拒马河东流至北京市房山区，在镇江营村入涿州，又分为北、中、南三个河道。据公开资料，北拒马河在涿州的河道弯曲，漫滩行洪，河道摆动不定，形成了大片洼套，历史上又称“千河套”。套，即河流拐弯的地方，地势较低。当地许多地方以“套”命名，比如刁窝套，其所在区域，便是小清河、大石河、北拒马河的汇聚地，也是小清河分洪区洪水的必经之路，此次洪灾极为严重。大石河发源于北京市房山区的百花山南麓，源短流急，河水出了山便进入涿州。小清河发源于北京市门头沟的九龙山，过房山后，进入涿州。
2004年，河北水利厅在接受《新京报》采访时提到，在严重缺水的华北地区，拒马河是常年有水的河流。北京曾想在房山区张坊镇修建水库，但河北不同意，核心在于水权的分配和补偿机制尚未建立。彼时，房山区有一则引水工程招标公告，拟将流经北京境内的拒马河水拦蓄后，引入燕山石化，作为工业用水，遭到河北反对，认为这将造成下游断流。
前述熟悉涿州水利的人士复盘此次洪灾后建议，在蓄滞洪区的村庄中，未来政府至少可以放置一些逃生器材。“政府可以买一些玻璃钢船等，不用太贵重，平时由各村委会维护，当一些人被洪水围困时，当地人可以把更多受困者更快地救出来。”
蔡宜江
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。