中新网上海6月1日电 (殷立勤 张文豪)5月31日晚，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司长兴造船2号船坞一派繁忙景象。在拖轮的牵引下，2艘17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船缓缓驶出船坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作业。
这是继3月24日，再度呈现四船并建、两船出坞、两船起浮的盛景，且坞期同比缩短了近20%，达到世界先进水准。标志着沪东中华大型LNG船坞内四船并列半串联建造模式进入了批量化、常态化、标准化、节拍化新阶段，LNG船产能倍增战略迈向全面提速新境界。
为了进一步提升大型LNG船建造效率，缩短船坞周期，沪东中华今年年初将四船并列半串联建造新模式列入年度工艺工法创新攻关专项，进行重点策划和部署。
在实施过程中，沪东中华依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施，持续强化生产组织、节点考核和过程控制。LNG船项目团队不断推进精细化项目管理、统筹策划 船坞资源、平衡各船物量、识别建造风险难点、编制各船生产计划，做“细”管理、做“精”生产，取得了事半功倍的成效。
据悉，此轮出坞的两艘船为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载多项低碳节能技术。与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
据了解，沪东中华目前手持“长恒系列”LNG船订单34艘，累计各型LNG船订单逾50艘，交付期已安排至2031年。(完)
从重庆中心城区向东驱车2个多小时，再向海拔千米处进发，便找到了丘陵地带的荆竹村。因地理位置紧邻世界自然遗产地“天生三桥”，加之“春赏花、夏避暑、秋观红叶、冬赏雪”的生态环境，荆竹村较早开始发力乡村旅游，如2015年尝试引入文化旅游公司，为村庄量身打造“归原小镇”旅游项目。
1月13日凌晨，在西昌卫星发射中心，长征二号丙运载火箭托举我国首颗全电推通信卫星——亚太6E卫星点火升空，随后将卫星顺利送入预定轨道，长征二号丙运载火箭发射2023年首战告捷。
记者近日从拜城县城出发到80公里外的老虎台乡，大部分是山路。汽车开出半个小时，山峰层层叠叠，戈壁荒漠被积雪半掩。当看到一座前蹄腾空、昂头嘶鸣的战马雕塑，就离全国最后一支民兵骑兵连不远了。
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据悉，南沙客运港地处南沙湾交通枢纽，外联香港与澳门，可实现港澳与南沙与广州中心城区的水陆客运交通无缝衔接，穗港客运航线的复航是加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作的重要举措。目前，往返于广州南沙与香港的航班共有四个航次，可以满足春运期间旅客出行需求。(完)
值得一提的是，AITO问界系列也获得了行业以及诸多消费者的认可，并先后获得了多家权威机构的认证。据不完全统计，问界M5、M7获得了中国汽研颁发的“五星驾乘品质之星”认证、问界M7获得中汽中心整车舒适座舱(6A级)认证、问界M5 EV纯电版获得业内首张“充电兼容性(五星级)”认证等。在前不久刚刚结束的“CCPC中国新能源汽车大赛12小时耐力赛”中，问界M5也凭借出色性能表现获得了全场第一的成绩。
许韵福
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