界面新闻记者 | 苗艺伟

界面新闻编辑 | 江怡曼

继预定利率下调带来长期人身险涨价潮之后，今年以来，保险业的另一重要刚需险种——车险也迎来持续的价格上涨。

界面新闻记者注意到，在多家社交媒体上，不少网友晒出了自己2023年与2024年的保单价格，对比后发现，在上一年未出险、未违章、保额基本相同的情况下，续保保费普遍上涨了数百元。甚至还有个别消费者晒出的车险涨幅达到1000元至3000元不等。此外，新能源汽车车主则要缴纳远高于同等价位油车的保费，一年算下来，面临着“电车省油不省钱”的尴尬局面。

同样，多家财险公司披露的二季度偿付能力报告也印证了消费者的切身感受。根据行业统计，已有超过50家财险公司公布二季度车均保费，其合计平均值约为2078元，环比上升约7.4%。而2023年全年、2024年一季度财险公司的车均保费均值分别约为1918元、1934元、从今年来看，已连续两个季度车均保费均值上涨。

多因素共同促成车险涨价

界面新闻记者注意到，今年以来，越来越多车主注意到车险价格上涨，主要由多类原因共同构成，涉及个人与车辆、地区，公司经营策略，以及市场行业政策变化等因素。

一家大型险企上海地区的车险负责人对界面新闻记者表示，对于个人车主而言，车险费用变化与车辆有责出险次数、车辆交通违法次数、使用性质的变化，以及保障方案变化等有关。其中，车辆有责出险次数是主要因素之一，如果标的车辆在一年内有责出险次数过多，那标的交强险浮动系数和商业险无赔款优待系数会相应改变，因此来年续保的时候，保费大概率会上涨。

上述负责人表示，车险保费的涨价幅度也与汽车市场格局变化有关。以上海地区为例，上半年，车险单均保费上涨，主要是营运类车辆占比提升、新能源新车销量提升带来市场车险业务结构的变化。

根据上海市汽销行业协会数据，今年1-6月，上海新能源汽车市场渗透率达到46.6%， 处于全国较高水平。由于新能源汽车的赔付率较高，保费较高，也带动了整体车均

中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023年，新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元，约为燃油车的1.8倍。

此外，改变汽车的私家车属性，也会造成保费上涨。多位车主在社交媒体上反映，在把自身名下新能源汽车在营运类平台注册后，部分保司的保费报价上涨超过1000元，还有一些车险代理平台会直接拒绝承保运营类车辆。

上述车险负责人也表示，客户保障意识提升也带来了商业险投保率提升，全国各地区伤残赔付标准提升也带动了市场车均保费提升，例如，今年上半年，三者责任险的300万投保率，提升10%以上。

另外，界面新闻记者也注意到，车主投保所在地区不同、保费基数计算不同，也会导致车险价格产生不同幅度变化。例如，车损险可以赔偿因自然灾害和意外事故导致的车辆损失。不同保险公司可以根据当地灾害等数据测算当地区域所发生自然灾害的概率，来重新定价。

车险自主定价权不断释放

界面新闻记者注意到，随着车险综合改革的分步实施，我国车险保费定价的市场化程度正不断加深，而车险市场定价权则更加集中于行业头部的“老三家”。

早在2020年9月，原银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，“车险综合改革”至今已走过四周年。彼时，随着自主定价系数范围扩大，财产险公司的定价自主权得到释放。

随后，2022年12月，原银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，在车险“二次综改”中，商业车险自主定价系数浮动范围由原先的0.65至1.35，扩大为0.5至1.5。

今年8月，国家金融监管总局发布的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》, 也拟放宽保险公司新能源商业车险的自主定价系数范围，将由原来的0.65-1.35调整为0.5-1.5。这意味着保险公司将拥有更大的自主定价权，可以根据车辆风险状况、车主驾驶习惯等因素进行更加精准化的定价。

除了定价放开之外，界面新闻记者注意到，我国车险行业的“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）市场份额占比也逐步增加，通过其规模优势和品牌影响力，在市场中占据了主导地位，马太效应愈发明显。

根据今年8月末公布的半年报，人保财险、平安产险、太保产险车险原保险保费收入分别为1393.64亿元、1048.24亿元、521.67亿元，同比分别增长2.5%、3.4%、2.8%。三者合计保费占到车险总保费的68.75%，并以远高于同业水平进行市场扩张。

在净利润方面，“老三家”分别实现盈利74.94亿元、39.46亿元、12.06亿元，合计126.46亿元，占到行业总承保利润130.91亿元的96.59%，仅仅是冠亚两家险企，就达到行业总承保利润的87.37%。

赖伊茂（记者 黄琬学）09月20日,�

赖伊茂（记者 童宜蓁）09月20日,戈瓦尼被警方逮捕当地时间9月13日，来自英国布里斯托尔的29岁女子申尼萨·戈瓦尼（Shenissa Govanni）在威斯敏斯特裁判法院被判处18个月的社区服务，包括30天的康复活动要求和100小时的无偿工作。戈瓦尼穿着黑色大衣戈瓦尼最初被捕是因为她在今年2月17日参加了亲巴勒斯坦的抗议活动，当时她穿了一件印有哈马斯头像的黑白T恤，并在标牌上写着，“85%的哈马斯士兵是孤儿”。但值得注意的是，戈瓦尼衣服上的哈马斯并不是普通士兵，而是他们的发言人阿布·奥拜达（Abu Obaida）。也因此，戈瓦尼当场就被伦敦警方逮捕了。地区法官丹尼尔·斯滕伯格（Daniel Sternberg）在法庭上批评了戈瓦尼的行为，他认为“以某种方式或在某种情况下让人有理由怀疑”戈瓦尼支持哈马斯。戈瓦尼举着巴勒斯坦国旗斯滕伯格法官告知戈瓦尼，“很明显，你很清楚你的T恤上展示的是什么形象，但你依然选择穿上它。”而据《每日邮报》报道，在戈瓦尼参加抗议的前几天，也就是2月13日，她曾与友人谈到有关这件T恤的事情，并开玩笑说，她很可能会因此被驱逐出境。但戈瓦尼的辩护律师努尔·海达尔（Nour Haidar）并不认为她说这些话会伤害到其他人，并表示这只是她与朋友之间的私人谈话，而且也没有证据表明她将这些内容发布到社交媒体上。街上抗议的人群海达尔解释称，戈瓦尼穿上哈马斯T恤只是为了抗议中东长期以来的“暴力循环”，以及对该地区战火不断的“批评”。这位律师还指出，戈瓦尼一直在“努力理解战争的意义”，她对战争给中东地区带来的“伤害和痛苦”感到“极度痛苦”。据悉自从去年10月起，戈瓦尼就对巴以冲突非常关注，她在与朋友聊天时就曾提到，“整个国家都被摧毁了，但我们应该像往常一样继续生活。”“我不谴责哈马斯，也永远不会谴责他们。”被轰炸的加沙城而去年12月15日，当看到有很多巴勒斯坦小孩被炸死后，戈瓦尼更是控制不住情绪，抱着她的侄子一直哭。但在法庭上，戈瓦尼坚称她“不支持哈马斯，也不是哈马斯的支持者”，并表示“我希望看到所有人都享有和平，不再有不必要的死亡。“海达尔律师也为戈瓦尼辩护称，这件事对她产生了“严重而深远的影响”，她也意识到自己的错误，并因此“深感懊悔”。哈马斯武装分子之后，斯滕伯格法官对戈瓦尼进行了综合评估，包括“对她性格的正面评价，她在被捕后的精神健康状况，以及她在被捕后受到的网络争议”，并给出了判决。斯滕伯格表示，虽然没有证据表明戈瓦尼穿着哈马斯T恤对其他人造成伤害，但她依然要接受社区惩罚，同时还要支付85英镑（约合790元人民币）的诉讼费和114英镑（约合1060元人民币）的受害者附加费。图源：Dailymail,Bing

（原标题：菲海警船撤离中国仙宾礁现场）