外贸企业创新、引才、拓市场，口岸货畅、人忙、贸易兴，是新疆外贸形势持续向好的缩影。前4月，新疆外贸进出口总值1379亿元人民币，同比增长49.5%，增速居全国第2位，连续30个月保持正增长，开放优势不断释放，再现着“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝路繁华。

　　畅通道

　　“‘口岸直通’实现效益和效率的双向奔赴”

　　5月15日，一辆运载着香蕉、柑橘等水果的冷藏厢式货车抵达霍尔果斯公路口岸，在“口岸直通”作业模式下，从装运上车到通关出境仅用1小时，当天就能出现在哈萨克斯坦阿拉木图市民的餐桌上。

　　“口岸直通”模式由乌鲁木齐海关创新推出，去年11月，该模式在阿拉山口公路口岸正式运行，车辆平均通行时间从34.5小时压缩到5小时。当前，这项改革正逐渐推广到全疆。

　　霍尔果斯海关副关长陈鹏德介绍，通过推出提前申报和集中查验，配套数据自动提取、多国车牌智能识别等科技手段，从根本上提高了公路口岸出口货物的时效性。据统计，前3月，霍尔果斯公路口岸出口果蔬11.2万吨，同比增长6.9倍。

　　不仅仅是通关时效，该模式也给企业带来了真金白银的甜头。

　　“启用新模式后，每车运输成本可减少1000元左右。”说起该项改革的好处，新疆乐果果业有限公司负责人张朋亮算了一笔“经济账”，“目前已累计为企业节约成本超160万元，实现效益和效率的双向奔赴。”

　　口岸是外贸发展的生命线。通关效能的提升，让经贸走得更远。前四月，新疆与197个国家和地区产生贸易往来，对东盟、RCEP其他成员国、非洲、拉美均实现3倍以上的出口增速，贸易伙伴更趋多元。

　　增动力

　　“新能源汽车成为海外市场的‘网红车’”

　　今年以来，中国新疆持续巩固与周边国家互访交流成果，以中亚五国为重点，积极主动深化与共建“一带一路”国家全面交流合作，扩大高水平向西开放。

　　3月末，自治区政府代表团访问中亚三国。乌鲁木齐海 关党委委员、副关长李清华也是代表团成员之一，谈及最大感受，她坦言：“中亚国家对中国的认可度越来

　　认可度在“中国制造”方面体现得格外明显。

　　“这次我的目的地是阿塞拜疆巴库。”5月9日，来自哈萨克斯坦的跨国货车司机努尔江风尘仆仆地从哈萨克斯坦阿拉木图市赶到中国新疆阿拉山口市。

　　努尔江是一家国际物流有限公司在阿拉木图市签约车队的货车司机。5月13日，他和其他司机陆续出发，将68辆新能源车运到吉尔吉斯斯坦、阿塞拜疆、白俄罗斯等地。

　　“我们在路上经常看到中国的新能源车，这种车外观科技感足，性价比高，在我常去的那些国家属于‘网红车’。”努尔江说，现在，他们运送新能源车的频次比去年高了一倍。

　　这一增长在该物流公司副总经孔祥林那里得到印证：“公司前不久签了个大单，从5月开始，每月要运输100辆新能源车到共建‘一带一路’国家，我们预计承接运输出口的新能源车数量比去年增长300%左右。”

　　在霍尔果斯口岸，电动汽车出口同样迎来暴增，前3月同比增长了3倍多，达到2.2万辆；

　　334辆，398辆，400辆……在百年口岸巴克图，今年以来，单日出口商品车连创新高；

　　前4月，新疆电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品出口值同比增长152.1%，成为新疆外贸新动能的重要组成部分。

　　新疆大学经济与管理学院教授古丽娜尔·玉素甫表示，“新三样”不仅是新疆未来产业发展的重要方向，也是经济增长的新动力，将带动相关产业链上下游协同发展。

　　扬优势

　　“跨国上班正成为潮流”

　　在中国西部边境小城霍尔果斯，跨境电商直播如火如荼。

　　“市面上的五金产品，在我直播间都可以买到，都是‘中国制造’。”主播阿依格热木·哈比别克正在用俄语、哈萨克语等多种语言进行跨境直播带货。

　　阿依格热木来自哈萨克斯坦雅尔肯特市，长期在中哈霍尔果斯国际边境合作中心从事跨境贸易工作：“在我们那里，跨国上班正成为潮流。”

　　2023年春天，霍尔果斯义乌国际商贸城开始开展跨境电商直播业务，正在招兵买马的时候，阿依格热木看准机会，于同年6月正式上岗直播带货，成为该公司第一位国际主播。掌握多种语言的她很快就拥有了一大波粉丝。

　　霍尔果斯义乌国际商贸城(有限公司)董事长金兴忠介绍：目前公司拥有20多位“国际主播”，用7种语言向中亚地区和俄罗斯消费者介绍中国商品。中国(新疆)自由贸易试验区的揭牌为该公司带来了新机遇，一季度公司跨境电商直播进出口贸易额比去年四季度增长83.33%。

　　古丽娜尔·玉素甫说，中国(新疆)自由贸易试验区的设立，将自贸试验区的制度优势和新疆通道基础、口岸基础、交流基础的优势进行叠加，充分释放出外贸的发展动能。

　　这一提法在伊犁州交出的外贸“成绩单”中得到了印证：前4月，伊犁州进出口增长129.7%，占同期新疆外贸总值的26.1%，居全疆第一。

　　随着新疆对外开放的不断扩大，新的跨境经贸合作样板还在不断涌现，优势转化为发展动能的故事还在继续。