来源：华尔街见闻
分析认为，汽车制造商积极补货内燃机车的尾气抑制催化剂，令投资者对钯金空头回补，市场短期需求增加。
周五隔夜，在降息降温导致贵金属普遍跳水之际，现货钯金却逆势大涨12%创一个月以来新高。
美股早盘，现货钯金一度涨约11.2%，最高达到每盎司 1029.46美元至一个月新高，年内跌幅收窄至约12%。随后日内涨幅缩水至3.2%，报每盎司953.17美元。
分析指出，主要原因是汽车制造商积极补货内燃机车的尾气抑制催化剂，令投资者对钯金空头回补。TD Securities全球大宗商品策略主管Bart Melek表示，由于汽车制造商正在补充催化剂库存，导致一些基金可能被迫平仓，市场短端需求因此增加。纽约独立金属交易员Tai Wong表示：
“最近钯金ETF买盘较大，造成短期实物短缺，并导致远期市场现货进入逆价差状态。这给EFP（期货与实物交易）市场造成了一些混乱，该市场本来就很清淡，导致了大量波动和空头回补。我预计这种波动还会持续几天。”
资料显示，钯金主要用于减少汽油车的尾气排放。然而，今年钯金市场面临压力，因为供应量超过了需求。需求下降的部分原因是全球汽车市场中电动车（EV）的占比增加，而电动车不需要使用催化转换器来过滤尾气。因此，根据美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据，今年以来对冲基金和资金管理者对钯金持续看跌。截至6月11日的一周内，COMEX钯金期货的净空头头寸创下2009年12月以来的历史新高。
钯金价格一度上涨至每盎司1029.46美元，涨幅达到11%，随后有所回落，纽约时间下午12：50时报价为每盎司964.07美元。这次涨幅使得今年迄今的跌幅缩减至12%。
责任编辑：李桐
“太忙了，昨天忙到了凌晨4点才发完一批货，我们要保证当天采摘的果当天发出去。”合作社销售经理梁理莹不停地在洗果场内检查各个环节的运转情况。“今年我们基地的果全部销往东南亚市场，现在这批是发去越南的。”她说。
那时候，我本来有机会继续攻读美术设计，我在美术方面的成绩真的挺高的，中文我拿第一，英文也Ok的，可是我其他成绩不好，学校本来也推荐我继续升学，可是最后还是因为学费太贵了没读，就出来工作，一直走到今天。大概四五年前吧。我就觉得马浚伟人生的路看到的风景、走过的路都很丰富、也不简单，可是我觉得我在专业上的一些知识还是需要补充一下，我那时候有朋友在北大读EMBA，刚好我去北京旅游。他们就带我去北大参观。然后就碰到那个课的主任。他们问我“小马哥，你要来读吗”？我说“我能吗？我不是大学生，我没有读过本科。”结果他们愿意收我，可是我没办法考联考的，我是就读这个课程，但没有考内地的硕士学位，所以在2020年毕业的时候，我已经在微博、脸书上说得很清楚。因为很多朋友恭喜我成为硕士生。我说我不是硕士生，真的不要误会，我没有拿到这个学位。我求的也不是求那个(学位)。
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张钧幸
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