“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。阿维塔科技总裁陈卓出席并演讲。
陈卓比喻中国汽车市场现状与重庆火锅非常相似，都是一个热点，叫“热辣滚烫”，毛肚入锅必然卷。他指出，中国汽车市场的卷，卷出了琳琅满目、丰富精彩的汽车市场，同时这种卷也给未来卷出一个世界级的中国品牌。
“所以身处其中，我感觉 到是痛并快乐着，痛是过程很煎熬，快乐的是为打造中国品牌、为用户创造价值感到非常骄傲。车企卷一卷，用户可以多选一选，也是挺好的
陈卓预测智能化的普及速度将比电动化更快，预计在4-4.5年内完成，强调智能化已经触手可及。他展示了阿维塔在智能化方面的进展，包括与华为合作的智能体验，并通过视频展示了智能驾驶系统在处理突发状况时的能力。
他建议消费者，如果计划在未来3年内换车，可以不考虑智能化因素；但如果用车周期超过4年，应优先考虑智能汽车。陈卓认为，智能化将成为用户购车决策中的关键因素。
陈卓还提到，中国品牌正在获得更广泛的定价权，阿维塔的产品定价区间达到了60-70万人民币，显示市场对创新的积极反馈。他宣布阿维塔将进入增程领域，强调增程技术的用户友好性，并计划在今年四季度推出四款产品的双动力版本，满足多元化需求。
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责任编辑：李昂
12月6日下午，武汉文泓置业向记者发来情况声明称，因武汉市武昌土地储备整理中心未能按协议如期支付相应回购款，导致项目公司资金严重不足，已无力交付公区水电费。考虑到还建房业主有收房和装修需求以及近期武汉防疫政策调整，经多方腾挪，公司已于2022年12月3日13：00恢复项目供水供电。
党主任认为，新冠感染者大多数是无症状或者轻症，一般是对症治疗，普通的解热镇痛药、止咳药、润喉药等即可。目前全国放开了，交通没有管控，生产没有停滞，以中国的生产和物流运输能力，估计一周左右，这些药物就能满足医院和药店供应，没必要囤药和抢购，造成恐慌和短时间相对短缺。“家家都备药，很多用不完，过期就浪费了。”
11月底的一个早晨，大概6点半左右，杜鹃接到一个电话，说一名阳性老人在路上晕倒了，“去的时候我还是挺担心的，”这是杜鹃第一次近距离接触阳性患者，在此之前，她原本只负责社区医疗保障的基础性工作，无需与阳性感染者面对面。
13日记者登录支付宝平台发现，仍然有部分与防疫相关的专属保险产品在售。如人保健康的“疫安心·防疫保（含新冠）”。但与已经下架的产品相比，该产品的要求更严格，如明确表示不保障新冠病毒无症状感染者，且必须是确诊新冠后需住院治疗，才能拿到一天100元的津贴补偿，最多14天，若因确诊重症或危重症住院治疗，可一次性获赔10万津贴。
A：新冠病毒全人群易感，老年人又是其中最脆弱的群体，感染后发展为重症和死亡的风险显著高于年轻人群。而且，老年人中合并高血压、糖尿病等基础性疾病的比例较高，感染后出现重症和死亡的风险又进一步增高。我国调查数据显示，感染新冠肺炎病毒后，死亡人群中75%-95%未接种疫苗。接种疫苗，特别是接种加强针后对重症和死亡的保护效果超过90%。
今年8月17日，在“合肥这十年”系列新闻发布会上，合肥市发改委总工程师张志介绍：十年来，合肥相继建成北向合蚌高铁、南向合福高铁、西北向商合高铁、东南向合杭高铁、西南向合安高铁，加上在建东北向合新高铁，合肥已形成对外八个方向“米”字形高铁辐射格局。
张茂峰
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