曾光安在演讲中回顾了广西柳工自1958年成立以来的发展历程，从上海员工来到广西边远地区创建企业，到1 966年制造中国第一台装载机，再到2008年开始成为全球最大的装载机制造企业。
曾光安介绍，广西柳工在新质生产力培养上采取了六个方面的路径和方法：
一、战略创新。广西柳工认识到新质生产力的发展源于全球经济科技和产业竞争，提出了全面国际化、全面解决方案和全面智能化的战略。
二、品牌和文化升级。在65周年之际，广西柳工发布了新品牌和文化，以智慧、绿色机械作为使命，旨在成为全球领先的装备与技术解决方案提供者。
三、技术创新。广西柳工在全球分三个层面进行研发，聚焦新技术、产品开发和海外市场需求，智能化、新能源、无人驾驶等领域的研发投入超过50%。
四、智能制造。广西柳工投资建设了两个世界一流的智能制造工厂，推动了制造板块的全球市场服务能力。
五、全球市场新格局。广西柳工已构建20多年的全球市场新格局，打造世界品牌。2023年海外营收达到40%，预计今年将超过50%，利润主要来自海外市场。
六、新质领导力。曾光安认为，新质生产力需要创新、担当和传承的领导力，企业家精神是驱动新质生产力成长的核心。
他认为，企业家精神有三条：一是创新，二是担当，三是传承。新质生产力是打造可持续发展、基业常青世界级企业必然选择。
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责任编辑：李昂
“对我而言，中国高能所正在讨论的100公里环形正负电子对撞机（CEPC）是一个非常重要、超前的目标，原因很简单，对撞机的能量越高，越能发现意想不到的东西，这将会改变我们对宇宙的基本认识。”
所以彭博社今天报道会见，还特别在导语中强调，这是几周来全球两大经济体间最高级别会晤，显示在“断然回绝”即所谓“rebuffing”拜登政府多次沟通请求后，北京可能会同意进行中美间更多高级别对话。但美国如果不能正视中美双边关系痛点所在，尤其是在两国关系不可逾越的底线红线问题上，不切实纠正说一套做一套的两面人做派，那么中美实现乃至保持高级别沟通对话的基础，是很难存在的，中美要打破关系寒冰，同样很难指望。从现在的态势发展看，中美关系要真正破冰可谓压力山大，而且美方还在持续“制冰”。最近的一个观察窗口，无疑是月内将在日本召开的G7峰会。现在美媒已经在放风造势了，拜登将在参会之际，有意裹挟更多盟国伙伴对华搞所谓AI技术围堵。更令人警惕的是，美方会否继续推动怂恿G7成员国炒作乃至干涉台海议程？
除去中央对地方的转移支付，各个省份对下辖市、县的转移支付安排不尽相同，并从去年开始进入密集调整期，希望在财力“下放”与“集中”之间取得平衡，以应对更基层的财政困难。
“对我而言，中国高能所正在讨论的100公里环形正负电子对撞机（CEPC）是一个非常重要、超前的目标，原因很简单，对撞机的能量越高，越能发现意想不到的东西，这将会改变我们对宇宙的基本认识。”
广东国际战略研究院副院长、教授周方银11日对《环球时报》记者表示，中澳关系当前的改善来之不易，双方都希望把这个势头保持住。中国的经济价值对澳大利亚来说是不可替代的，尤其澳大利亚主要依赖原材料出口，它需要一个大的工业国才能产生足够的需求，除了中国它很难再找到一个如此契合的贸易伙伴。华东师范大学澳大利亚研究中心教授陈弘表示，相较以往，中澳双方现在无论是部长级的对话，还是民间互动，都有了很大的增长和改善，这是喜人的迹象。但我们希望澳方不要把解决中澳之间的经贸争议作为改善两国关系的先决条件，中方无意把经贸作为一种条件或障碍，始终认为经贸关系是中澳关系的助推器。
而从今年一季度的情况来看，地方财政收入正在整体好转。财政部最新数据显示，今年一季度，全国地方一般公共预算本级收入34738亿元，同比增长5%。这一增速较前两个月提高3个百分点。
陈俊全
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