有用户对蓝鲸新闻表示，光大信用卡的高端礼遇包括了出行、健康、旅游等多个板块，此次将终止的几个权益是含金量比较高的，而作为增加配发6次/年的预约挂号+陪同就医服务有点鸡肋，几乎很少会使用到。

事实上，光大信用卡出行礼遇板块的大头机场贵宾厅服务已经在前几个月出现了调整。

目前光大银行旗下阳光惠生活APP中机场贵宾厅服务目前为不可用状态，并会弹窗提示7月3日起机场贵宾厅服务暂停3-12周，据用户透露之前该服务的供应商为龙腾出行。截至发稿日已接近银行给出的12周最晚期限，该权益还未恢复，这也意味着此项目推进仍较为缓慢。

蓝鲸新闻注意到，光大银行官网在8月19日公告，贵宾休息室增值服务正在进行二次公开招标采购，合作期限为3年。据了解，招采对象为三类贵宾休息室单次价格，境内机场贵宾厅采购上限为115元/人/次，境外机场贵宾厅采购上限为220元/人/次，高铁/火车站贵宾厅采购上限为60元/人/次。整体来看，采购成本并不低。

至此，光大信用卡的实用的权益几乎已全军覆没，未来是否会恢复尚不得而知，这也导致不少开了刚性年费的用户提出了退年费的要求，特别是阳光钻石卡和万事达世界之极均为首年5000元的刚性年费。

办理了阳光钻石卡的陈先生表示，自己愿意支付高昂年费也主要就是看中其机场贵宾厅和接送机服务。如今光大突然单方面作出这样的调整让自己非常失望，自己刚办此卡不久，不过虽然目前光大已经进行了年费减免操作，但是对我来说整个体验是较差的。

他进一步表示，“拿我这张5000年费的阳光钻石卡来说，如今要阉割掉1年10次机场接送机、4次健康洁牙、10次租车免一日租金服务这么多权益，至少可以回一半以上年费的本，还有在调整的机场贵宾厅服务，还在很难想象未来还有哪些权益可以填补上这些空白，这些权益都没了的话谁还会来办？”

事实上，银行信用卡权益“缩水”原因背后的逻辑在于“降本”。如今信用卡市场日渐饱和，靠规模扩张的获客方式已经难以为继。在此背景下，不少银行出于降本增效的因素，除了缩减权益外，还有停发旗下信用卡联名卡等等操作，都是为了应对信用卡业务转型。

从刚刚披露的银行半年报来看，多家全国性A股上市银行的信用卡业务规模都出现收缩，光大银行也不例外。

整体来看，今年 上半年，光大银行的信用卡业务收入为173.57 亿元，相比去年同期的225.41 亿元，同比下跌了23%。

另外，光大信用卡透支余额与交易规模出现了收缩。截至今年上半年，光大银行的信用卡透支余额为3856.7亿元，较年初缩水11.28%。信用卡交易金额也同步下滑，为8951.25亿元，相比去年同期的12439.23亿元减少了28.04%，只完成了2023全年交易额的37.7%。

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当然，如果这个龙卷风忽然在附近形成，并且席卷而来的话？