小摩:国际油价回落只是暂时的 未来几个月将重新走高

来源: 扬子晚报
2024-06-07 06:29:08

  来源:财联社

  在上周日的部长级会议上,欧佩克+略微松动了原先的减产政策,同意从10月份开始逐步解除部分减产措施,这一决定出乎市场预料,导致国际油价在周一和周二累计大跌近5%。市场此前预计,欧佩克+减产协议将持续到今年四季度。

  不过,国际油价最近两个交易日有所回升。周四,布伦特原油期货涨1.89%,报79.89美元/桶,WTI原油期货涨2.01%, 报75.56美元/桶。

  (来源:英为财情)

  欧佩克+是石油输出国组织(欧佩克)和以俄罗斯为首的国家组成的联盟,该联盟原油产量占全球原油总产量的40%以上。欧佩克+目前正执行约220万桶/日的减产协议。

  摩根大通全球大宗商品策略主管Natasha Kaneva周四在一份报告中写道:“夏季库存的减少应该足以让布伦特原油在9月前回到每桶80-90美元的高位区间。”

  Kaneva在报告中指出,虽然市场上新增的供应将对油价不利,但一些主要欧佩克产油国的石油产量已经远远超过其分配的配额,需求增长仍然健康。”

  Kaneva表示:“我们预计需求将很快出现季节性增长,预计在4月至8月期间,成品油和原油的需求将分别增加250万桶/日和400万桶/日。”

  然而,Kaneva和她的团队预计,由于欧佩克+以外的石油供应增加,加上需求放缓,国际油价明年可能会下跌。”

  Kaneva写道,随着新冠疫情后带来的需求反弹彻底消散,加上能源效率的提高和电动汽车的普及,全球石油需求增长可能会从今年的140万桶/日降至2025年的100万桶/日。

  她补充道:“我们的价格展望是,2025年布伦特原油的平均价格将为每桶75美元,较2024年的83美元大幅下降,并且将在2025年年底达到64美元。”

责任编辑:欧阳名军

  当时在天津大学读书的李彦庆正好在新港船厂实习,各车间、办公室的名称还以“课”结尾,现在的“设计中心”原来都叫“设计课”。回顾上世纪八九十年代中国船舶工业的快速成长,他不由感叹:“中国在学习、借鉴、消化、再吸收先进经验的过程中,得到了国际同行的很多帮助。”

  2022年,中国有6家造船企业进入了全球造船三大指标的前10强名单。然而,在40年前,当胡可一刚从上海交通大学船舶工程系毕业,进入江南造船厂时,世界船市上几乎看不到中国船企的影子。

  即便是中国保温杯龙头企业,品牌化的升级之路仍然是艰难的。总部在永康的浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司是中国保温杯上市第一股,于2011年上市。作为保温杯行业领头羊,哈尔斯在行业里无人不知,但目前自有品牌也只占销售总量的30%左右。

  如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图,能直观地看出,船舶建造以供需为核心,不断受全球经济和政治因素影响,呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖,以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计,2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨,成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。

  2010年,福田丰初次到上野动物园工作,作为饲养展示课课长参与了大熊猫“力力”和“真真”的繁育工作,之后短暂调职至其他动物园,2017年回到上野动物园担任园长,见证“香香”“晓晓”和“蕾蕾”相继诞生。相比远距离的熊猫粉,福田丰和他的同事们对熊猫又爱又忧。

  值得注意的是,普京在演讲中,11次点名美国。而同日,到访波兰的美国总统拜登,也发表演讲。拜登这次似乎没有口误,并且也对俄方点名。他点得比普京更精准。11次直呼普京大名!

张伶月

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有