中新网南宁6月6日电(张广权 延焱)由老挝、柬埔寨、越南、泰国等东盟四国政府官员和环保专家组成的 参访团，5日到广西考察交流，冀加深与中方企业在循环再生产业领域的政策对话、技术创新和经济协同，为解决全球环境问题、维护全球生态安全作出努力和贡献。
当天，参访团一行深入广西循环产业集团有限责任公司废旧电器拆解车间考察。现场，电视机、电冰箱、洗衣机等废旧家电通过拆解工人的规范化、精细化拆解，变成废铁、废铝、废塑料，重新回归生产制造。
“精细化拆解让废旧变成宝贝，中方企业的做法不仅可以节约资源，还能有效避免电子废弃物对生态环境的污染。”随行参访的政府官员和环保专家高度评价中国企业对废旧电子产品的高效利用，并深入了解中国政府对废旧家电回收拆解的相关政策支持。
在新能源电池梯次利用车间，参访团一行看到，新能源电池在生产线上，经过电池包拆解、检测、筛选，并重新组合成健康的电池包或系统，焕发新价值。
柬埔寨环境部副国务秘书梅兹·索法尔表示，中国在新能源汽车研发和生产领域成为产业的领跑者，在电池处置方面也有自己的独特技术和经验。希望中方能通过提供技术支持、人员培训等方式，提升东盟国家的危废处置水平。
越南自然资源与环境部的政府官员对智能油桶兴趣盎然，他们详细了解了通过智能油桶收集废矿物油后，经处理加工成润滑油的全过程。“企业不仅有研发，还通过在4S店、汽修店推广以废矿物油换取新润滑油‘以旧换新’的活动，实现废矿物油闭环处理和高效利用，这种激励危废回收的做法值得借鉴。”越南政府官员对此表示高度赞赏。
老挝自然资源与环境部部长本坎·沃拉吉表示，这次参访循环再生企业的活动，让参访团一行近距离了解了中国在固废、危废处置方面的先进经验和技术，对东盟国家在固废、危废处置方面很有启发和借鉴意义。(完)
作为药品和疫苗制造商，阿斯利康生产了30多亿剂疫苗，并向全球180多个国家提供。博鳌亚洲论坛咨委、阿斯利康公司董事长约翰森注意到，非洲国家因工厂太少，产能严重不足，同时，大流行期间一些国家限制了疫苗的出口。他坦言，这是不合理的现象，国家间可以形成贸易协议，在未来可能出现的大流行疾病之前做好准备，留下一些库存给发展中国家，否则将会有很多产能的过剩和冗余。“这不仅是资金的问题，技术、经验、能力都需要时间来构建。”
疫情期间推出的创新产品“随心飞”再次成为香饽饽。据财经媒体统计，2020年国内共有数十家航空公司推出“随心飞”产品，销售总量达60万-80万份，合计销售额超过20亿元。
多位云南烟草系统内部人士告诉《中国新闻周刊》，周涛案与国家烟草专卖局原副局长何泽华关系密切，其受到何泽华赏识后得以多次提拔。
作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。
2013年9月，殷美根任九江市委书记；2015年11月任江西省副省长；2016年11月任江西省委常委、副省长兼任南昌市委书记、赣江新区党工委书记，后卸任副省长职务；2020年3月任江西省委常委、省政府副省长、党组副书记，后再次兼任赣江新区党工委书记。
造车新势力中的头部力量小鹏汽车同样正在经历挫折。2022年，小鹏汽车销量12.07万辆。2023年前两个月，小鹏汽车累计销量为 1.12 万辆，同比下滑 41.4%。据接近小鹏汽车的人士透露，由于销量不佳，小鹏汽车不仅将传统汽车长城汽车的干将王凤英招至麾下，更在内部进行了营销变革。
袁静怡
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。