来源：长江商报

　　CEO公开“检讨”、营销团队“大换血”、新年开局降价冲量，哪吒汽车正在为2023年交付量不济做出改变。

　　近日，哪吒汽车发布2023年交付数据显示，公司累计交付12.75万辆，同比下滑约16%，在造车新势力中位列第六，而且是唯一交付量“开倒车”的车企。

　　2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，交付量升至造车新势力第一，公司定下2023年交付目标为25万辆。

　　然而，实际情况是，2023年，哪吒汽车仅完成了交付目标的51%，连“及格线”都没有达到。

　　对此，哪吒汽车CEO张勇公开发文“检讨”，直指哪吒汽车的营销工作不力，包括新老产品切换时没有衔接好、节奏乱等。

　　同时，哪吒汽车对公司营销团队进行了“大换血”，张勇亲自兼任营销公司总裁，并喊话“公司营销系统全体起立，重新上岗”。

　　新势力中唯一交付量“开倒车”

　　在造车新势力头部玩家中，曾一度被看好的哪吒汽车，2023年却成了另类。

　　近日，各家新能源车企相继公布2023年12月销售或交付数据，2023年全年成绩也随之揭晓。

　　哪吒汽车通过官方微信公布2023年交付数据显示，公司累计交付12.75万辆。其中，公司海外销量突破2万辆，同比劲增567%。截至2023年12月底，哪吒汽车累计交付突破38万辆。

　　同时，哪吒汽车还介绍，哪吒GT连续七个月位列国内市场跑车销量第一，开创中国跑车新纪元。

　　然而，在述说自己成绩时，哪吒汽车掩盖了交付量下滑的事实。

　　哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，运营方为浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”），其是一家以创新技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司。

　　2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，实现了15万辆的既定目标，而且保持连续29个月的同比增长，交付量更是升至造车新势力第一。

　　大好局势之下，哪吒汽车定下2023年交付目标为25万辆。为此，该公司表示，不仅将加快优化产品结构、开足马力生产，同时还将针对哪吒S目前存在的产能不足问题，进行供应链拉产调整。

　　实际情况是，哪吒汽车2023年交付量同比下滑约16%，在造车新势力中位列第六，而且是唯一交付量“开倒车”的车企。

　　而且，2023年，哪吒汽车仅完成交付目标51%，连“及格线”都没达到。

　　长江商报记者发现，自2023年5月份起，哪吒汽车交付量已连续8个月同比下滑，而且全年仅4个月交付量突破万辆，与上年9个月突破万辆相比，差距不小。

　　值得一提的是，2023年10月，哪吒汽车CEO张勇此前在接受采访时表示，2023年首要任务是完成产品的平稳换代，打磨新产品的供应链和质量体系，销量目标反而不是追求的首要目的。

　　张勇自嘲称，“2022年拿到了造车新势力销量全国第一，我也没有得到多么大的尊重”。

　　同时，哪吒汽车创始人、董事长方运舟在谈到关于行业竞争时表示：“一般正负三五万辆很正常，大不了这个月他多一点，下个月我多一点。”

　　“我不焦虑。”方运舟说，“短期数据不能代表企业的发展情况，还是按照自己的节奏来，不那么慌张，不那么着急，打好基础、做好产品、做好渠道、做好服务”。

　　张勇兼任营销公司总经理

　　然而，交付量持续低迷之下，哪吒汽车的管理层开始“慌张”了。

　　近日，一份涉及哪吒汽车营销公司13人的人事调整文件在网上流传，其中引人注目的变动是，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇兼任营销公司总经理。

　　文件显示，哪吒汽车营销公司在此次人事调整中免职两位高管，包括营销公司常务副总裁江峰和执行副总裁李长河。

　　同时，哪吒汽车新任命周江（兼）为营销公司常务副总裁，协助张勇管理山海事业部，负责统筹山海产品线营销工作，承接山海产品线整体销量目标；任命胡恩平为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监，负责统筹云河产品线营销工作，分管云河事业部和渠道发展部，承接云河产品线整体销量目标。

　　此外，哪吒汽车还新任命营销公司执行副总裁1人、副总裁4人、助理总裁2人及出行公司总经理1人。

　　网传文件显示，哪吒汽车营销公司人事调整文件落款日期为2023年12月29日，聘任期至2024年6月30日。

　　对此，哪吒汽车一位内部人士表示，网传文件内容属实。

　　需要注意的是，哪吒汽车在2023年先后推出四款新产品，包括山海平台的哪吒GT、2024款哪吒S、云河平台的哪吒AYA和哪吒X，并加速在海外布局，但并未真正形成销量上的转化。

　　1月2日，张勇还在社交平台上作出公开发文“检讨”：2023年做得不好。

　　文章中，张勇提到几点原因，直指哪吒汽车的营销工作不力，包括新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。

　　面对2024年，张勇开出“药方”：由自己兼任营销公司总经理；做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市；调整现有产品线、升级渠道；营销系统全体起立，重新上岗；加速开拓海外市场；全面 改进营销传播以及用户沟通方式。

　　值得一提的是，1月5日起，哪吒全国多地直营店、经销商陆续开启了新一轮降价，为期约一个月，涉及哪吒S、X、AYA等多个车型，似乎是为了上量而在开年便选择发力，弥补2023年的“遗憾”。

　　哪吒汽车在新年致辞中也对公司提出了更多聚焦于全球市场的战略和要求，包括在产品方面，全力研发山海平台2.0、云河平台2.0，2024年推出至少4款全球车型，2025年实现8款产品海内外同步销售，向未来一年10万辆的海外销量目标进军。

责任编辑：杨红艳