十三部门:加快老旧机车淘汰 鼓励新能源机车更新
人猿泰山h无删减版2828「ねえハツミさん」と僕は口をはさんだ。「僕の学校の学食のランチはcacbとあってaが百二十円でbは百円でcが八十円なんです。それでたまに僕がaランチを食べるとみんな嫌な目で見るんです。cランチが食えないやつは六十円のラーメン食うんです。そういう学校なんです。話があうと思いますか」 北京市交通运行监测调度中心数据显示,3日早高峰,北京路网交通指数峰值为8.15,一些市民感慨“又开始堵车了”。截至当日上午9时,北京市地铁进出站241.36万人次,较上周同期增长28%;公交客运量97.05万人次,较上周同期增长17%。CApuq-lNZENh4BAU0FtjD4Ew5-十三部门:加快老旧机车淘汰 鼓励新能源机车更新
中新网6月7日电 据交通运输部网站消息,交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出老旧机车淘汰更新行动。
一是加快老旧机车淘汰。支持老旧机车淘汰报废。推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章,建立基于机车运用年限、污染排放、安全性能的强制报废管理制度,明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年,建设机车排气污染物排放检验体系,加强机车运用状态、排气污染 物的动态跟踪管理。
二是鼓励新能源机车更新。组织有关企业针对不同地域、不同场景打造谱系化、平台化中国标准新能源铁路装备平台,实现机车排放、油耗、舒适性等指标均达到国际先进水平。依托复兴型等系列机车产品研发,采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术,推动老旧内燃机车更新升级。采用混合动力及新能源动力等技术,实现调车机车替代应用;装用新一代低排放低油耗中高速柴油机,实现干线货运机车替代应用;采用柴油机+动力电池集成应用,实现干线客运机车替代及动集系列化;采用高效交流传动技术,实现机车产品技术迭代升级。