廉价航空公司精神航空公司CEO Ted Christie周五表示，该公司没有考虑根据《破产法》第11章申请破产，并且为公司在与捷蓝航空合并失败后制定的计划感到“鼓舞”。
今年早些时候，一名美国联邦法官以反垄断为由阻止了捷蓝航空公 司收购精神航空公司的计划，这引发了华尔街对这家不断亏损的航空公司解决债务问题的能力的担忧。
精神航空航空公司在2月份表示，它正在寻求再融资。
Ted Christie在周五举行的年度股东大会上表示：“我们很自豪地执行我们的计划。我们已经退出了与捷蓝航空的合并协议，并对我们独立计划的初步结果感到鼓舞。我们目前不评估按照《破产法》第11章申请破产的可能性。”
标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）机构本周三下调了精神航空公司的评级，引发了对其再融资能力的质疑。
标准普尔全球评级机构表示：“鉴于现金流产生和经营业绩受到限制，以及管理层公开宣布决定与贷方合作，以评估解决其即将到期的（偿付）方案，我们认为该公司可能会面临不良交易。”
责任编辑：张俊 SF065
据路透社14日报道，了解相关计划的人士透露，克莱弗利正在讨论7月底访华的事宜，但强调还没有任何消息被证实。当被问及克莱弗利是否会接受访问中国的邀请时，英国首相府的发言人14日表示，无法对此进行猜测，但“总的来说，我们的对华立场与我们最亲密的盟友美国是一致的”。14日，中国外交部宣布，布林肯将于18日至19日访问中国。但中方一直没有证实过向克莱弗利发出访问邀请。
“今年这是端到嘴边的饭碗被打翻了！”杜卫远充满懊恼地说。他记得，去年小麦赶上丰年，他种的麦子亩产达到了1700斤，“去年价格好，产量也好，亩产1500斤都算赖麦了。”杜卫远原本对今年充满了信心，没想到就在临门一脚时遭遇了“烂场雨”。
向地表之下寻找湮没已久的文明，永远就像是剥洋葱，只能一层一层耐心又审慎地揭去历史的尘埃，不断靠近那个真实的过往。在此之前，任何迟疑、尝试与论争可能都要比一个急切而草率的定论更加务实。对三星堆的探索概莫能外。这条漫漫“蜀道”，同样“难于上青天”。
2022年11月，中国国家主席习近平同美国总统拜登在巴厘岛会晤并达成重要共识，为推动中美关系校准航向、重回正轨创造了来之不易的积极势头，不少分析人士认为中美关系将因此迎来转圜改善的机会窗口。然而，此后美方的一系列错误言行导致两国高层交往陷于停滞，双边关系再结寒冰。
然而，对美国而言，这不仅没有为其带来任何实在的利益，还因为不专业且完全错误的处理方式饱受国内外批评。在这期间，由于台海局势紧张升级，美方更加切实感受到两国发生军事对抗乃至冲突的巨大风险。
6月10日这天，播种机驶入了被收割后的麦地。今年张留群要种下近800亩地的玉米。“夏粮受灾秋粮补，希望能有个好收成。”他说。
王俊纶
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