中新网太原3月25日电(任丽娜)在铁路江湖，有一种“医术”，专门“医治”在集中修大展雄风的大型养路机械，人送外号——“大机医生”。刘星星，作为一名“大机医生”，10多年来，奋战在大秦、瓦日、大西高铁等铁路线上，守护着列车的运行安全，成为中央宣传部、中国铁路总公司联合发布的“最美铁路人”。

　　刘星星，是中国铁路太原局集团有限公司太原工务 机械段综合机修车间电气工区工长。太原工务机械段承担着太原局管内5343公里线路捣固、清筛、打磨、钢轨更换等重要施工项目。刘星星主要从事大机车辆电气类故障处理和调试工作

　　指挥大机使出“洪荒之力”的“最强大脑”就是电气系统，从筛换起拨，捣稳夯拍，再到压力传感、信号、照明，大机的每一个动作都无法离开“最强大脑”电气系统的指挥。

　　大型养路机械电路板和传感器是非常精密又易损的配件，集成度高，一块电路板上有上千个零件，面对故障，刘星星即刻化身“脑科专家”，对大机电气设备中的“疑难杂症”一一进行检修排查，确保大机“指挥系统”零故障。

　　从接到第一个电话到故障修复，才用了不到十分钟。而这看似短暂的十分钟，不知道凝结了刘星星多少心血和汗水。

　　最初，为了尽快弄懂养路机械各部件的工作原理，刘星星逐一分析车上部件的动作过程。整辆车，上千个部件，上万个端子接口，都被刘星星拆解了下来，反复研究，直到弄明白为止。

　　保障每台作业车辆高效施工、安全运行是大机检修人员的天职。作为工长，为了更好地指导现场检修，刘星星还开设了服务热线，远程指导现场车组人员处理故障，编制了“‘运、检、修’闭环流程”和“电气组标准化一次作业流程”，满足了13种车型调试以及百余台大机年修调试的需求，参与编制的《大型养路机械故障案例手册》被广泛使用。

　　火车跑得快，全靠车头带。要保障高速列车安全运行、乘坐舒适，捣固作业精调是关键。2018年，北京冬奥会配套工程张大高铁开始全线铺轨，为了高质量完成施工任务，中国铁路太原局集团有限公司将8mm的轨道不平顺质量指数提高到动态2.5mm以下，这就意味着要让上百个作业部件协调配合，每次动作误差不能超过0.3mm，加上捣固车机设计精度只能达到正负2mm，这成为史无前例的工作。

　　为了达到标准要求，刘星星始终盯在现场，摸索各项数据对线路的影响，耐心尝试调试方法。经过对上万组数据进行分析和调试，终于达到了作业要求，还创造了精捣精调“轨道不平顺质量指数1.8mm”的新纪录，作业线路质量全路领先，并在之后的郑太高铁等线路建设、改造中广泛应用。

　　一个人的力量总是有限的，必须让更多的人懂大机、会维修。为了提升大机检修水平，提高现场故障处置能力，近两年，刘星星开办了大机检修专项提素培训班，成立了“创新工作室”，主要负责现场故障应急处理及高铁精捣调试技术的推广。先后培养出270名大机检修骨干，大家不分昼夜，为铁路大型养路机械高效作业提供着坚强保障。

　　25日，刘星星对记者表示，他将一如既往当好工务大机设备的“把脉人”，潜心钻研业务，做好技术推广，为推进铁路现代化建设贡献自己的力量。(完)