垂直整合,王传福亮出法宝

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  他解释说,传统燃油车已经拥有超过100年的发展时间,而新能源汽车仅仅有十几年的历史。在创新的过程中,各种技术的叠加和集成创新尤为重要。因此,比亚迪率先建立了高度垂直整合的平台,打破了很多行业之间的壁垒,让工程师们在高度垂直整合的环境下进驻,高度灵活创新。

  “汽车刚刚诞生的时候,像奔驰、福特也是垂直整合的,什么都做,因为买不到,太新的事物是买不到的,什么都要造,这样才能够快速地迭代、快速地形成创新,形成产业链”,王传福说,历史惊人地相似,现在在发展新能源车的时候又回到以前,高度整合有利于提高创新效率。

  “电池、电机、电控高度垂直整合的话,效率可以变得很高,你可能需要五年,我们可能需要两年甚至一年,差距有三年,三年值多少钱?”,王传福说,在变革期,三年可以让一个企业腾飞,也可以让一个企业倒下。

  “如果能领先三年,这是用钱买不 到的”。

  “比亚迪在高度垂直整合的产业体系里面进行变革,构建我的产业链”,王传福说,在这场高度竞争的新能源汽车代替燃油车的革命中起到领先的地位。

  “也许行业革命完成以后,回归到管理推动,可能我们也会拆分,再回到专业化分工”,他说,但现阶段还需要垂直整合带来的创新、效率和明显的成本优势。

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责任编辑:梁斌 SF055

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发布于:伊春南岔区
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