中新网长白山6月14日电(李丹)“白山松水·吉祥吉林”吉林省文旅主题推介会14日在长白山举行。会上以视频形式发布了吉林省文化和旅游厅组织编制的《吉林省沿边开放旅游大通道旅游发展规划》(下称《规划》)。
吉林省位于东北地区中部，拥有独特的边境地理优势。此次发布的《规划》范围包括G331国道沿线的长白山保护开发区、通化市、白山市、延边州所辖的集安市、浑江区、临江市、长白县、抚松县、安图县、和龙市、龙井市、图们市、珲春市等10个边境县(市、区)。
《规划》全文涵盖开启大通道发展新征程、建设边境1号风景道、打造世界旅游走廊、提振大通道区域新发展、塑造大通道品牌新形象、健全实施新保障等主要内容。
该《规划》以整体规划、共同实施、交旅融合、内联外通为要点，紧紧围绕打造“国家边境1号风景道”“世界级旅游走廊”的总体目标，树立“长白秘境吉线331”品牌形象，创新提出“以交通为脉络的旅游走廊生长模式”，重塑大通道“一道一廊”总体空间格局。
具体而言，以G331吉林段主路及延长线1520公里为主要交通载体，提升大通道旅游服务品质，打造“国家边境1号风景道”；以轴带面，“一道”辐射带动“1+10”发展，形成以长白山为一大龙头，以延吉、珲春、集安为三个新增长极，以鸭绿江、图们江为两翼，以多个精品旅游产品为支撑的“132N”发展格局，加强沿线地区联动，共筑世界级旅游走廊，将大通道打造成为中 国交旅融合示范、中国边境旅游示范、自驾旅游服务示范。(完)
当问及大熊猫与中日友好交流的关系时，福田丰说，“我不是政治家，也不懂政治，从动物专家的角度来看，更重要的是大熊猫保护工作，一方面重在栖息地，另一方面就是动物园。“大熊猫是位于生态系统上层的动物物种，保护熊猫等动物的努力也会关系到人类将来的生存，要把未来留给孩子们，这种心情是超越国界的。”
大型邮轮令很多中国人好奇与向往。直到2006年7月，意大利歌诗达邮轮旗下“爱兰歌娜号”在上海首航，邮轮旅行对国人来说终于不再“遥远而神秘”。仅半年多时间，“爱兰歌娜号”就接待了1.8万名中国游客。
事实上，从冲突发生的第二天起，习近平主席就提议通过对话寻求政治解决争端。我们看到，俄乌双方曾举行多轮谈判，取得重要进展，和平协议的框架已经摆在桌子上。但遗憾的是和谈中断了，一切都回到原点。我们不知道其中的原因所在，看来有些势力并不希望和谈成功，不愿意战事停止。他们并不在乎乌克兰人民的死活，也不关心欧洲受到的损害，而是有着更大的战略目标。
相比首制船，第二艘大型邮轮又“长大了”。总吨位增加了0.67万吨，总长加长了14.4米，客房数量增加了19间，达到2144间，能容纳5232人。针对船型和配置的变化，相关技术开发论证都要重新来，但有了首制船的经验，第二艘邮轮的设计建造周期反而压缩了半年。
大熊猫幼崽出生时的体型约为成年的1/1000，可能会被不小心压到。1985年，上野动物园的大熊猫“欢欢”和“飞飞”产子后，幼崽仅存活43小时就死亡，园方称是被母亲欢欢压在身下导致胸部挫伤死亡。因此香香出生时，园方格外谨慎。
而对国内造船行业来说，“建造第一批出口船舶的深远意义在于健全了行业规范，打破了原有的经营管理理念，并建立起一套与世界接轨的设计建造标准。”胡可一回忆说。
吴政尧
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