国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展
人人搞人人操今コーラを持ってあなたが戻って来ました。考えごとしながら歩いているみたいでc転べばいいのにと私は思ってたのに転びませんでした。あなたは今隣りに座ってごくごくとコーラを飲んでいます。コーラを買って戻ってきたときにあれc髪型変ったんだねと気がついてくれるかなと思って期待していたのですが駄目でした。もし気がついてくれたらこんな手紙びりびりと破ってcねえcあなたのところに行きましょう。おししい晩ごはん作ってあげるcそれから仲良く一緒に寝ましょうって言えたのに。でもあなたは鉄板みたいに無神経です。さよなら。 谢锋说,中国没有挑战和取代任何国家的意图,无意“竞赢”任何国家,只愿做更好的自己。中国尊重美国的利益,不会去挑战和取代美国。同样,美国也要尊重中国,不要损害中国的正当权益。RPnI1z-9dEdgAf9rzaQCuJuE-国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展
国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。
文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。
近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力 欧盟电动汽车产业竞争力提升。