司机刘栋山驾驶着氢能重卡，运输了半年多的砂石料。他说：“这种新型环保车辆安全、舒适、动力强，驾驶室噪声小，加满氢之后能直接开到定州。”

　　过去一年，我们之所以坚持自我逼迫、自我颠覆、自我革命，之所以向“习惯”“安逸”动刀子、向“桎梏”“枷锁”较狠劲、向“变局”“困境”抢先机、向“无为”“平庸”下战书，就是要让自己的觉悟境界、能力素质、作风状态紧紧跟上时代步伐。

　　法国：1月的最后一天，将“极其困难”

　　值得一提的是，卓锦股份此次预亏额并不小。数据显示，2020年、2021年，卓锦股份实现归属净利润分别约为4675万元、1717万元，经计算，这两年合计盈利6392万元，而8300万-9800万元的预亏额远超6392万元，这也意味着卓锦股份一年亏掉了两年净利之和。

　　中国电力企业联合会副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东告诉科技日报记者，当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。

　　以什么样的状态开局、以什么样的劲头起跑，将决定我们这一年收获什么样的事业。如果发令枪响后还拖拖沓沓、拉垮松散，把先机拱手让人，那这一年我们就会一直追着别人跑。

林建宏