中新网拉萨11月3日电 (记者 江飞波)西藏自治区拉萨市官方3日举行新闻发布会介绍，截至目前，西藏S5线拉萨至泽当快速路工程项目累计完成投资93.2亿元(人民币，下同)，进度达95%。其中，路基工程、桥涵工程全部完工，路面工程完成74%、防护工程完成86%、交安工程完成70%。目前，正在进行隧道洞内沥青混凝土摊铺和机电设备安装等施工。
拉萨市交通运输局党组成员、副局长隰文博介绍，S5线地跨拉萨、山南两市。起点位于拉萨市达孜区德庆镇，与G4218雅叶高速形成立交，向南沿多雄朗沟，以隧道形式穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗沟继续向南，终点为山南市桑耶镇，与贡嘎机场至泽当专用公路相接，路线全线长47公里，桥隧比达67%。
S5线共有桥梁共11座，其中特大桥4座共14公里、大桥7座共3.9公里，隧道1座长度达12.9公里，最大埋深1152米。S5线工程总投资98亿元。
隰文博介绍，S5线圭嘎拉山隧道是同等海拔环境长度最长的隧道，施工过程中攻克了多 项技术难题，运用科技赋能，为在高海拔地区修建特大桥、超长隧道积累了宝贵经验。
拉萨市交通运输局还和长安大学、武汉理工大学、西南交通大学等各大高校开展科研合作，以课题的形式展开研究，共有课题11项，其中8项实现工程应用，3项已申请实用新型专利。
在带动农牧民增收方面，西藏S5线自2016年开始施工至今，该项目共发放区内外务工人员工资13.2亿元、机械租赁费11.5亿元。今年1至10月累计带动农牧民增收0.98亿元。
他说，S5线建成后将大为缩短拉萨与山南之间的通行时间，行车距离缩短大约65公里，时间大约节省40分钟。投用后G4218雅叶高速—S5线—曲乃高速可以形成环线，拉萨、山南两市应急保障能力将得到进一步提升。(完)
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上海读者应先生告诉记者，此前他看中了中国国际广播出版社2012年至2016年出版的《西北史地丛书》第二、三辑共7册，定价447.8元，中图网售价仅138.8元，为3折售书。
值得一提的是，成都以及杭州，则更多的是得益于服务业的高增长。以杭州为例，数据显示，上半年杭州GDP总值达9602亿元，同比增长6.9%。其中，服务业增加值6748亿元，同比增长9.3%。
未读方面也呼吁相关部门早日介入，为库房尽早重开创造条件，并呼吁读者在理性消费的前提下支持受灾出版机构，呼吁电商平台利用发货延迟报备机制尽力配合受灾出版方。
国内上一次中药材的集中涨价，大约在13年前，当时的集中涨价也剑指背后的囤积炒作行为。以党参为例。2009年下半年至2011年7月，党参价格一路上涨，从2009年8月的9元/公斤左右上涨至2011年6月的90元/公斤左右。2011年，国家发改委会同有关部门，对甘肃陇西地区20多个中药材存储仓库全面检查，发现有10户经营者在2010年12月前囤积党参20多万公斤，44户经营者2011年之后存有党参80多万公斤。
对经销商而言，涨价后的中药材，卖得并不顺畅。陈芸表示，自从涨价后，酸枣仁的销量就一直很低，买家减少了很多。此外，一种中药材并非无可替代，比如党参的价格涨得很高，一些人可能会购买太子参等更便宜的中药材作为替代，太子参的售价一公斤只有几十元。张黎表示，涨价前，她的店铺每年能销售几十吨甘草，行情好时甚至超过100吨。涨价后，今年上半年，店里所有中药材的销量只有二三十吨。
柳左恩
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