中新网太原5月24日电(任丽娜)山西南部的临汾、运城是樱桃的重要产区。5月份以来，当地樱桃进入盛产期，中国铁路太原局集团有限公司和中铁快运太原分公司全力打造“高铁+生鲜”助农模式，推出樱桃高铁快运服务，让樱桃运输实现当日达。
5月24日，位于山西省运城市临猗县的林红农业庄园内，果农们一大早便开始采摘樱桃。据林红合作社负责人李林红介绍，当地出产的樱桃皮薄、肉厚、味甜，清晨采摘可以保持果实最佳口感，也更耐储存。由于樱桃保质期短，运输途中易受损腐烂，林红农业庄园根据市场需求，选择了高铁快运方式，提高运输时效。
中铁快运太原分公司与中国铁路太原局集团有限公司针对樱桃运输时效性强、运输环境要求高的特点，研究制定专项运输方案，在临汾、侯马、运城三地的高铁站开辟上站绿色通道，充分利用不载客的高铁确认车、预留车厢和日常有快递业务的50余趟高铁动车组进行樱桃快运，各高铁车站安排专人负责，确保樱桃快速转运、快速安检、快速装车，打通樱桃外销“快车道”。
据中铁快运太原分公司工作人员介绍，高铁快运2小时可到达太原、西安等周边城市，6小时可到达北京、天津等地，实现了樱 桃现场采摘、就地办理、产地直发、新鲜直达，很多客户当天就能品尝到清晨采摘的新鲜樱桃。
据了解，5月份以来，已有10余吨晋南樱桃通过高铁快速送达北京、天津、上海、成都等地客户手中。(完)
台北动物园的照养人员多难掩悲痛，称“团团”是标准的“模范生”，是憨憨的乖宝宝，早上都会把脸贴在栏杆上变成“菠萝面包”，就是想第一时间迎接保育员。
“团团一生，见证两岸关系”，台湾《联合报》20日一篇评论称，“团团”“圆圆”不仅带来可观的观光、经济效益，还变成孩子心中的大明星、两岸和平的使者。
根据最新发布的《新冠肺炎疫情防控核酸检测实施办法》，对省会城市和千万级人口以上城市及一般城市，如果传播链不清、风险场所和风险人员多、风险人员流动性大，疫情存在扩散风险时，要每日开展1次全员核酸检测，连续3次核酸检测无社会面感染者后，间隔3天再开展1次全员核酸检测，无社会面感染者可停止全员核酸检测。而且，全员核酸开展的范围都被限定为疫情所在区。
在一片不舍中，台湾文化部门前负责人、作家龙应台却说起了怪话，她在脸书上连发数条长文，称台北市动物园可以主动联系北京，建议他们再慷慨赠送一只“黑白无常”来做“和平大使”。
造成大熊猫濒危的原因很多，但过度的捕猎绝对是一个重要因素。根据大熊猫生命表分析，它们一个世代约需12年，种群增长很慢，如果大量捕捉，即使在保护得好的情况下，也需要几十年才能恢复。而仅依据有限的档案数据显示，1949年前，汶川县草坡乡这一处地方，英、美等西方国家收购、捕捉大熊猫活体（不包括猎杀）就达20多只。
“二十条”措施规定，高风险区连续5天未发现新增感染者，降为低风险区。但《方案》进一步明确：高风险区连续5天未发现新增感染者，且第5天风险区域内所有人员完成一轮核酸筛查均为阴性，降为低风险区。专家指出，这是为了阻止一些地方“一刀切”解封，相当于“安上了一个阀门”。
陈弘隆
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