中新网西安2月7日电 题：年货“减重”年味愈浓 中国民众轻装而归
作者 杨英琦
2024年春运第十三天，返乡民众持续增多，“带什么回家”是每个人启程前的必答题。仍忙于工作的关颖今年倍感轻松：“以前习惯把年货带回家，今年‘分头行动’后，返乡行李轻便了许多。”
置办年货是春节期间中国民众的头等大事，对于返乡游子而言，春运途中占满行李的伴手礼成了甜蜜的“负担”。对于不少年轻人来说，网购年货节、“云赶集”等线上活动成为他们置办年货的重要选择。
红肠、冻梨、酒心巧克力、黑木耳……西安女孩李金晶还未从哈尔滨太平国际机场启程，此行购买的伴手礼就已经摆满家中餐桌。一个挎包、一个登机箱，选择错峰出游的李金晶轻装出行，也实现了轻装而归。
“以前觉得只有亲手带回的礼物才有意义，却总因行囊过满而忍痛割爱。这次我参考网友们的建议，把特产全部邮寄回去，没想到它们比我还先进家门。”但想到回家后的年货清单，李金晶依然发愁：“不担心想要的买不到，反而开始迷茫还有什么新奇的年货可以买。”
2023年，中国新增建设30个国家物流枢纽，持续加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。在陕西，随着哈萨克斯坦西安码头的投入使用，依托中欧班列，往返中亚国家的货物在西安实现了快速集散、分拨。日前中欧班列(西安)“洋年货”抵陕，“异域”风味的商品吸引着大量民众前来采购。
在从秦巴山区搬出来的“新村”里，社区电商的出现使特色年货以“明日达”的速度送抵市县和乡镇。“以前见到外地的稀罕货，总想带回来送给家人，现在手机上买啥都有，每天有人送 。”在外打拼一年的吴平说，今年返乡人的行李少了，但“带”的年货却更多了。
记者从京东物流了解到，2024年春节期间其约40个保税仓、直邮仓将保持常态化运营，多个城市消费者下单后最快可实现半日达，其全球海外仓以及海陆空等跨国干线运输、运配网络也将全力运转，为消费者备足全球年货。
但依然有人的返乡行李“减重”困难。回台湾过春节的陈泔泠正为之困扰：“王羲之的字帖、新疆产的坚果、国风服饰，以及每年更新花样的红包和春联等，许多朋友都拜托我带节礼回去。”在她看来，自己的行李证明还有许多“宝藏”商品有待发掘，且“不论年货以何种方式‘流动’，共享年味之情从未改变。”(完)
另外，变暖也会加快植物的蒸发，可能会抵消降水的效果，植被的蒸发加快，对水分的要求更多，会加剧西北地区的生态脆弱性。不过，西北不少地区的植被在向好变化，总体植被盖度也在增加，说明土壤水分还是有所改善，整体上来说，降水增加并没有比蒸发的部分少。
除菲律宾外，美国还在鼓动越南、马来西亚、印尼等国与中国进行南海争斗。一旦出现此类情景，准则的推进就更加遥遥无期，美国也会趁机施压东盟国家与中国拉开距离。
对于此次访问的目的，拜登在新闻发布会上说：“我不寻求遏制中国，我只是想确保我们与中国的关系是稳定向上的。我们有机会加强在世界各地的联盟，以维持稳定。这次访问是为了加强‘印太合作’，让越南与美国更亲密。这不是为了围堵中国，而是要建立稳定的基础。”
[环球网报道 记者 徐嘉莅]台湾中时新闻网11日报道称，岛内进口蛋争议近期持续延烧，农业粉丝专页博主“Lin bay 好油”10日也爆料称，进口蛋的蛋壳上沾有粪便，并且有巴西鸡蛋放了4个月还在架上售卖，并表示，这就是我们糟糕的民进党当局。对此，有岛内网民舆论讽刺称，“进口蛋壳上有屎，农业部门可参考驻日代表的言论说‘吃少量鸡屎无碍健康且可增加抵抗力有益健康’”。
会议提到，九届理事会以来，在俞正声、汪洋会长，孙春兰、尤权执行副会长以及各位副会长的领导下，在常务理事的积极参与支持下，中国统促会高举爱国主义旗帜，充分发挥了旗帜引领和桥梁纽带作用，开展了大量卓有成效的工作，为推进祖国和平统一进程作出积极贡献。
文章称，中国2019年人均GDP突破1万美元后，员工工资水平上涨，很多外国企业开始转移阵地，越南、印度、印尼、墨西哥等国一度被外界看好，但目前看这些国家若想成为“世界工厂”都有明显的局限性。对人口大国印度来说，还难以承担“全球生产基地”的作用，“因为两级分化的教育水平和恶劣的基础设施环境，都拖住印度制造业的后腿”。韩国对外经济政策研究院印度南亚研究组组长金正坤表示，印度劳动力出现两极化现象，有受过良好教育的IT从业者，更有大量教育水平低下的普通劳动者。印度现在40%的路是没有硬化的土路。印度GDP中制造业所占比重2010年为17%，到2022年反而退步到13%。这家韩国媒体还提到，世界人口第四大国印尼面临相似的挑战，57%的劳动者学历仅为中学毕业。该研究院副研究员洪成佑认为，墨西哥与亚洲和欧洲的联系相对松散，仅与美国和加拿大联系密切，因此要成为“为全世界生产的国家”难度较大。与此同时，与美加捆绑而成的《北美自由贸易协定》正成为刺激墨劳工薪水上升的重要原因。
程鸿珊
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