(聚焦中国高质量发展)大鹿岛变迁记——看海岛如何实现绿色转型

来源: 九派新闻
2024-06-20 06:47:35

  中新社辽宁丹东6月18日电 题:大鹿岛变迁记——看海岛如何实现绿色转型

  作者 李紫薇

  在鸭绿江入海口处,矗立着中国海岸线北端最大的一个海岛——大鹿岛,面积约为6.6平方公里,常住人口3000多人,主要产业为水产养殖、旅游业和水产捕捞。

  6月17日,记者随“2024高质量发展调研行”的媒体团来到大鹿岛,近距离探秘岛屿的发展之路。

  水产养殖蓬勃发展

  养殖是很多海岛的支柱性产业,但要做好,并不容易。大鹿岛也曾经历过艰难探索的日子。

  2009年,大鹿岛建造海参养殖基地,直至2020年,海参养殖基地始终给大鹿岛村集体带来可观收入。但由于养殖方法的不科学,使大鹿岛生态环境逐渐恶化。

  孤山镇大鹿岛村党委书记张宗义回忆道:“所以在2020年,我们决定拆除基地,拆除以后,大鹿岛的流水逐渐发生变化,滩涂得到恢复,以往没有的物种也开始相继出现,多年不见的鱼种的繁衍也变多了,生态环境得到极大的改善。”

  但拆除海参养殖基地使村集体收入减少将近200万元(人民币,下同),如何能够将海“养好”又“吃好”成为大鹿岛亟待解决的问题。

  “大鹿岛的泥沙充沛,同时位于鸭绿江口和丹阳河口两大淡水口交汇处,十分有利于杂色蛤和黄蚬子的生长。”张宗义说,“自2013年以来,我们就一直在攻克杂色蛤苗养殖的相关问题,直至目前,大鹿岛养殖杂色蛤的亩数达到近400亩,占本岛养殖产业的90%以上。全年水产品产量可达2万吨左右,年产值近亿元。”

  文旅产业提质增效

  大鹿岛青山碧透、海水湛蓝,全海底无礁石,是中国北部海角最大的天然沙滩海滨浴场。依傍天然独特的海洋资源,旅游业近年来也逐步成为兴岛富民的支柱产业之一。

  近年来,大鹿岛村旅游市场规范有序、交通条件显著改善、基础建设日益完善,“岛上统一管理旅游业经营,变民房为客房,对200多家民宿统一定价,卫生院、 星级酒店、各民俗餐厅等均配备齐全

  除独特的自然环境以外,大鹿岛人文景观也积淀厚重。1894年,中日甲午海战就在距大鹿岛不远处的海域爆发,致远舰就沉没在岛前海域。因此,大鹿岛上建造了与爱国名将邓世昌等相关纪念场所。

  “今年是甲午海战爆发130周年,我们在邓世昌墓地前,新绘壁画、修建甲午海战历史文化长廊等,也将举办一系列纪念活动。”张宗义表示。

  据了解,2023年,大鹿岛游客约20余万人次,旅游收入达1.2亿元。

  绿色环保深入人心

  水产捕捞是大鹿岛的另外一个支柱性产业,“捕捞业收入占据我们岛总体收入的30%,”张宗义介绍,“并且我们对于防范过度捕捞也做出了相应对策”。

  例如,严格落实海洋伏季休渔制度,港口24小时值班值守,随时掌握100余艘在岛渔船休渔情况,形成“港口有人看、渔船有人管、责任有人负”的闭环管控格局。

  此外,大鹿岛还主动注销湿地范围内海域使用权证书,实施退养还湿3万余亩。

  近两年,通过对大鹿岛的环保治理以及对岛民环保意识的培养,岛民也已自发开始对海洋的保护行动,“渔民出海捕捞时,对于在海上的漂浮物和杂物等,都自行去收捡,并且到指定的垃圾回收站存放”,张宗义举例说。

  近年来,大鹿岛始终坚持生态优先、保护优先、以人为本的生态文明思想,推进“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”的美丽海岛高质量建设。(完)

  (五)围绕应对反恐、网络、生物、新兴科技等领域安全挑战,搭建更多国际交流合作平台和机制,共同提升非传统安全治理能力。鼓励各国高等军事院校、高等警察院校之间加强交流合作。未来5年中方愿向全球发展中国家提供5000个研修培训名额用于培养专业人才,共同应对全球性安全问题。

  船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足,低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主,世界占比高达70%。而韩国新船订单中,“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡,且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

  步阳集团副总经理程明松春节后一直忙于招聘和开工事宜,到正月十八,工厂新招了近300名员工。程明松说,高强度体力劳动和技术类岗位,都缺人。工业模具等技术类岗位很难招到人,电路机械工这类复合型技术人才也非常缺乏,即便薪水达到一万四千元左右,也难以招到合适的人才。

  (五)坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端。战争和制裁不是解决争端的根本之道,对话协商才是化解分歧的有效途径。我们呼吁加强国家间战略沟通,增进安全互信,化解矛盾,管控分歧,消除危机产生的根源。大国应坚持公道正义,承担应尽责任,支持平等协商,根据当事国需要和愿望劝和促谈、斡旋调停。国际社会应支持一切有利于和平解决危机的努力,鼓励冲突各方以对话建互信、解纷争、促安全。滥用单边制裁和“长臂管辖”不但解决不了问题,反而会制造更多困难和复杂因素。

  自1972年第一对中国大熊猫“康康”和“兰兰”旅居日本,日本便掀起了“大熊猫热”。上野动物园园长福田丰对澎湃新闻说,日本的大熊猫爱好者确实比较多,大熊猫除了外形体态可爱之外,从某种意义上说,似乎对外界毫无防备、无欲无求。即使是成年大熊猫,也有人类小孩的特征,这可能是很多日本人为之着迷的原因。

  “生产设计和船厂设施、产能紧密相关,而各家船厂的产能不尽相同。”李嘉宁举例说,建造邮轮就像拼积木,在陆地上将钢板切割成基础零件,零件拼成分段,分段组合成总段,再将总段整体吊装到船坞进行搭载。

李纯贤

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