所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实，也不符合经济全球化发展大势。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品，为全球绿色低碳转型作出重要贡献
近期，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能，冲击世界市场。这种论调不符合客观事实，也不符合经济全球化发展大势。从本质上讲，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”，是其打压他国优势产业的惯用伎俩，是霸权思维使然。
所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在。中国新能源产业产能利用率高于其他国家。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析，2023年，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右，远高于很多国 家汽车企业的产能利用率。从全球范围看，当前新能源产能远不能满足市场需求。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现气候变化《巴黎协定》目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量
中国新能源产业的优势是靠真本事获得的。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势。2023年，中国制造业增加值占全球比重约30%，连续14年位居全球首位，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势。2023年，中国新能源汽车产销量均突破900万辆，延续产销两旺的发展势头，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品，为全球绿色低碳转型作出重要贡献。
事实上，两岸经贸合作对台湾经济民生贡献巨大，大陆长期是台湾贸易顺差的最大来源，而两岸产业链供应链深度相嵌，携手发展，共蒙其利。两岸“脱钩断链”违背经济规律，根本做不到。赖清德需要正面回答岛内舆论的质问：若限制台湾产品出口大陆，岛内厂商将大量倒闭，造成发展衰退与严重失业，何来“经济安全”？美国加速把台积电变成“美积电”，这种“掏空”才是台湾经济真正的危机！
北大国民经济研究中心报告分析称，受食品价格季节性偏弱叠加服务需求温和复苏的影响，食品价格继续下跌，非食品价格表现温和，预计6月CPI同比上涨0.1%。
2020年11月以来，从依法加强监管和有效防范风险的角度出发，金融管理部门督促指导蚂蚁集团、腾讯集团等大型平台企业全面整改金融活动中存在的违法违规问题。
7月7日，证监会网站显示，近期，针对蚂蚁集团及旗下机构过往年度在公司治理、金融消费者保护、参与银行保险机构业务活动、从事支付结算业务、履行反洗钱义务和开展基金销售业务等方面存在的违法违规行为，金融管理部门依据《中国人民银行法》《反洗钱法》《银行业监督管理法》《保险法》《证券投资基金法》《消费者权益保护法》等，对蚂蚁集团及旗下机构处以罚款（含没收违法所得）71.23亿元。要求蚂蚁集团关停违规开展的“相互宝”业务，并依法补偿消费者利益。此外，针对以往执法检查中发现的问题，金融管理部门近期也对邮储银行、平安银行、人保财险和财付通公司等实施了行政处罚。
中新网北京7月7日电（记者 李京泽）中国外交部发言人汪文斌7月7日主持例行记者会。有记者就美国财政部部长耶伦访华是否将与李强总理等中国官员会面提问。
7月7日晚，中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证监会联合宣布，平台企业金融业务存在的大部分突出问题已完成整改，并公布了对部分平台企业的行政处罚。结束集中整改的大型平台企业将进入常态化监管阶段，有利于形成积极、正向、稳定的预期，在合规稳健经营中，更好地服务实体经济和民生需求。
叶庭玮
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