中新网百色9月19日电 题：退伍军人“接棒”黄文秀广西百色百坭村大变样

　　作者 陈可 王博

　　“慢慢说，我们来就是解决问题的，有什么问题咱们一起商量，一起解决。”近日，记者跟随广西百色市乐业县百坭村党支部书记周昌战，来到黄百铁路施工现场附近一处果林，几位百坭村村民与施工方产生纠纷，周昌战与同事赶到此处进行现场勘察，核实现场具体情况，并为村民耐心解释。

　　周昌战是黄文秀生前的好搭档。1993年，周昌战初中时期应征入伍。他回忆说，当时村里道路泥泞，交通不便，信息不畅，征兵通知还是村支部书记找到他当面告知的。“当了兵，才知道为什么不当兵会后悔一生。”周昌战对记者说，服役期间，在部队指导员的带领下，让他从一名普通青年成长为一位能吃苦能战斗的战士。

　　初入百坭村两委努力整合劳动力

　　周昌战退伍后，曾在乐业县扶贫八角林场那用分场工作。工作期间，他发现村里有很多富余劳动力。2008年起，周昌战开始担任村干部，经过调研后开始组织整合百坭村劳动力，据他回忆，当时的百坭村，有劳动力、有农产品，但交通制约很大，仅有一条泥巴公路，下雨还会面临塌方。“不用说货车，连摩托车都难以通行。”

　　彼时，家里条件好的村民就骑摩托车，其余村民只能互相借马甚至人扛肩挑。周昌战表示，在当时，百坭村虽然劳动力资源丰富，但却找不到致富路子，村民们一心都想着种好果树就能致富，但交通制约，信息闭塞，让农产品难以变现。

　　周昌战将乡亲们集合，带领村民一起去找致富的路子，让村里的劳动力得到了更高效的利用。

　　搭档黄文秀百坭村实现大跨步

　　2015年到2020年，得益于国家实施精准扶贫，百坭村通了第一条硬化道路，科技、信息等资源 开始涌入。周昌战说，路通了，村民们看到了希望，产业也有了发展的前景。也在那时，黄文秀被派来做驻村书记。

　　“我对文秀书记，从观望，到信任，到佩服。”周昌战回忆，一个女孩子，从城市来到农村，她扎实的工作作风深深震撼了自己。记者在黄文秀生前办公室看到，驻村笔记里标记着详细的村庄信息。

　　黄文秀扎实的工作作风，带动了村干部的工作方式。周昌战对记者说，通过和黄文秀的接触，让他极大地提升了工作能力。“文秀书记常说，个人的力量是有限的，村两委是个团队，我们要注重团队协作。”周昌战介绍，黄文秀让村两委班子更加团结，也更有服务精神。

　　如今的百坭村，高标准的教室让小朋友有了好的学习环境，多种水果产品销售火爆。在百坭村村委会门前，一条高速公路正在加快建设，离村不远处，黄百铁路也在紧张施工中，曾经的“泥巴路”正在快速“升级”。

　　周昌战介绍，如今，村里道路硬化完毕，两个高速口距离我们都仅仅几十分钟车程，产品运出去了，村民有了更多的干劲和希望。(完)

张婉瑜（记者 蔡豪羽）09月21日,�

张婉瑜（记者 季志安）09月21日,9月12日，马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走，艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员，而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中，艾萨克曼还创造了一项有趣的历史，成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来，各大公司纷纷入局太空旅行市场，SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”，只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同，本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作，目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金，但据估算其份额约为2亿美元。此外，他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传，他的目标是筹款2亿美元，其中一半由他本人支付。早在2021年，艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务，升入太空的机组4人全部来自民间，包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务，艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久，而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日，“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后，切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道，计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许，太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门，爬上梯子向外张望，并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出，此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到，“虽然回家以后有很多工作要做，但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱，SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试，时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时，而在美国宇航局的太空任务中，舱门往往需要打开十几个小时，宇航员会成对出舱，两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外，在此次任务中，艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外，但脚仍在舱内，而且手上紧紧抓住楼梯，因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此，他们面临的危险仍然很高，现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市，他自称“从小就是一个糟糕的学生，不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中，16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款，其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌，每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后，艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International，该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年，艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团，从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计，艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”，他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机，以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年，他还创下了环球飞行的最快用时纪录，该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示：“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力，你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险：发生重大事故时，获救的可能性很低1965年，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例，几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日，共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作，此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说：“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险：2013年他在国际空间站外工作时，他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水，他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说，“那天如果再过30分钟，结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例，即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示，非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”，但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险，但我们必须对任何参与者完全诚实，尤其是当发生重大事故时，获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认，这次任务非常艰难，但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走，并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉

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