因汽车行业同样具有品牌集中度高、存量竞争激烈等特征，不少酒业人士认为，当下酒业的内卷之“盛”，与汽车行业的现状，颇为相似。

先看高端名酒代表品牌的表现。

6月11日，作为高端白酒的价格旗帜，53度飞天茅台终端售价跌破2500元，有“茅台酱香 万家共享”的线下门店经销商表示，近日，53度飞天茅台的批价持续下行，店面不敢囤货，有要货的顾客需要交定金，提前预定。

对于飞天茅台、八代五粮液两大高端代表品牌而言，“保价、保市”成为重点工作。

从整个消费大环境看，“白酒消费水平反弹上扬的后劲还需时间验证，名酒价格带降维后是否具备持续的消费动力，是否保持产业盈利能力的持续性，也值得深思。”4月3日，中国酒业协会理事长宋书玉在贵州白酒企业发展圆桌会议上如是 表示。

时下，618电商大促正酣，京东、天猫、拼多多等电商平台玩转“花式”低价，祭出“百亿补贴、抄底价、秒杀”等组合招式，主打一个“优质、优价”；这边电商平台激战，那边郎酒、国台、习酒等厂家请出当当网创始人李国庆、昔日央视名嘴郎永淳以及网红达人等到酒厂及品牌直营店溯源直播，主打一个“低价、保真”；不少线下烟酒店等渠道更是向消费者亮出“底价”，有渠道商表示，一瓶某某品牌的大单品，只赚不到50元钱。

一时间，“保真、低价”成为从平台到厂商各种“花式表白”消费者的关键词。

价格战，不仅仅是618才兴起的战役。自2023年乃至更早阶段至今，价格战的硝烟一直在白酒行业弥漫，从名酒到区域品牌，遍布大江南北。正如宋书玉提出的，“白酒产业仍将处于去库存周期，存量时代特征愈发鲜明。强强竞争已成事实，产能提升导致的产业竞争加剧已成事实，消费需求多元化导致的产品多元化已成事实，品类竞争加剧已成事实，中小企业受到挤压，发展受困已成事实。”

在存量竞争环境下，因为要“去库存，求增量”，价格战成为企业不得不选择的战役。

从长期主义来看，无论对于名酒还是区域品牌来说，酒业如果一味地圈囿于低价竞争的模式，任由“低价”这一进攻式策略长期蔓延，盲目地以价格力驱动消费力，通过电商直播等以产品组合、赠品、破价等撬动酒品销售，任由各路带货人士蜂拥“价格战”赛道时，难免产生价格机制不一致，“你方出场唱低价、我方喊出更低价”的恶果，随之而来的，将会产生稀释品牌价值、动摇消费信心、影响品牌形象等诸多不利影响。

从长远看，“价格战”不仅会影响产品品质与品牌美誉度，放眼长期还会动摇整个白酒产业的“根基”。 

正如吉利控股集团董事长李书福在2024中国汽车重庆论坛上发表的视频演讲中提到的，“健康的竞争，才是实现高质量发展的关键。任何产业的健康发展，都必须表现在投入产出比方面，（需要）实现较好的经济效益。无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假，不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。”

汽车行业如此，中国酒业亦如此，同样要呼唤良性、健康的竞争。我们有源远流长的白酒文化，正如珍酒李渡集团董事长吴向东在5月30日投资者交流会上提出的，白酒是中华文明不可或缺的一部分，只要中华文化在，中国白酒就会一直在。在白酒国际化方面，珍酒李渡将持续探索中华美食与白酒的创新结合，推出可复制、标准化、可推广的美食美酒融合新样本，助力白酒文化走向世界，开辟国际市场的新蓝海。

综合看来，借助文旅融合、美食与美酒的融合，开启新赛道，开辟新蓝海，卷品牌价值、卷科技赋能，在竞争中共融、共荣，挥别“价格战”，才是中国酒业应有的高质量发展路径。

编辑：闫秀梅

校对：马越

监制：王玉秋

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