域名停靠盘他射门appあとがき　　“有不少乘客到现在还在保持联系，在车上留下心愿，如果梦想成真了，他们会把好消息带给我。”周文昌说，有一位年轻女士，留言“中标”成功，她发微信告诉了自己。“除了分享梦想，最开心的莫过于分享大家的喜悦。”T13zDHB5-kEx3PrVIu0rXNtS6-中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

　　中新网北京6月6日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准。

　　两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济 性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力

　　两项标准由中保研牵头，包括险企、车企在内的24家等单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。

　　两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。