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37人文大但xuwang|「古代史みたいなものよ」と直子は言った。「でも昨日ごめんなさい。なんだか神経がたかぶっちゃって。せっかくあなたが来てくれたのにc悪かったわ」

2024-09-23 07:41:55
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  穿行于新疆哈密,广袤无垠的戈壁沙漠上,连成一片的白色“风电巨人”不时映入眼帘。高达百米的巨大塔筒上,风机叶片随风转动,展现着别样的风景。

  可以清风徐来,也可以狂风肆虐。风,一直是自然界中难以驾驭的一种资源。如今,风被转化为绿色能源。哈密风电装机容量占全疆的42.74%,被确定为国家千万千瓦级风电基地。

  新疆是全国风光资源最好的地区之一,缘何哈密风机又能在全疆更 胜一筹?

  8级以上大风一年达200多天,极大风速能达到50.28米每秒。在新疆有名的“百里风区”中心——十三间房区域,坐落着全疆单体规模最大的风储一体化项目——中船风电哈密百万千瓦风储一体化电场。今年6月,该项目实现全容量并网发电。

  作为一名资深追风者,中船风电哈密百万千瓦风储一体化电场值长董宇见证了哈密的风如何转化为“风能”。“几年间辗转于哈密几大风区,眼看着风机功率越来越大,风电场智能化水平越来越高。”董宇说。

  “目前,我们有20人的运维团队负责150台风机和储能电站。”董宇说,风电场采用了无人机巡检模式,极大节约了人工成本、提升了运维效率,单瓦运维成本仅1分钱,实现了智慧降本成效。

  一批批追风者们驾驭着风,在广袤的戈壁沙漠建起了一个个风电场站,如今哈密市的风电场达到了120多个。

  追风的,还有风电装备制造者们。

  “自2015年落户哈密以来,我们自主研发的产品不断迭代升级。”哈密中车新能源电机有限公司党支部书记、总经理覃化彦说,“从生产功率只有3兆瓦至5兆瓦的永磁直驱风力发电机起步,到现在生产功率达10兆瓦的双馈风力发电机,今年8月,我们生产的疆内首个10兆瓦双馈风力发电机传动链下线,今年年底将完成170台的订单任务。”

  哈密市依托风能开发,引进了29家装备制造企业,建成了全疆最大、产业链最全的风电装备制造基地,本地化生产率达70%以上。

  如此多的风能,如何才能最大程度的实现消纳利用?这得益于一座座银色铁塔串联起来的“疆电外送”通道。

  作为“疆电外送”首个特高压工程,天中直流有12条电力线路从四面八方汇聚,把新疆风、光、火等电力,通过天山换流站,经甘肃、宁夏、陕西、山西,最远输送至河南。

  从2014年天中直流投运开始,国网新疆电力有限公司超高压分公司天山换流站站长寻传宝就驻守于此。“天中直流是新疆外送绿电占比最高的输电线路,占比超过40%。”寻传宝说,“为了更好输送绿电,智能巡视检查设备、自动化巡检系统、无人机配置……换流站的智能化水平也不断提升。”

杨心怡(记者 陈文彬)09月23日,据央视新闻,俄罗斯国防部于9月9日宣布在顿涅茨克地区取得新的进展,同时声称乌军损失近620人。乌克兰方面也报告了激烈的战斗和俄军的炮击行动。俄罗斯莫斯科市市长索比亚宁称,俄军防空部队9月10日凌晨在莫斯科州柳别尔齐区上空击落1架飞向莫斯科的无人机,在拉缅斯科耶区、波多利斯克区、多莫杰多沃区击落多架无人机。此外,据参考消息援引路透社9月9日报道,有关伊朗向俄罗斯提供短程导弹的报道引发了国际社会的广泛关注,伊朗和俄罗斯均对此进行了否认。欧盟发言人斯塔诺9月9日说,欧盟从盟国获悉了关于伊朗向俄罗斯交付弹道导弹的“可靠情报”,目前正与成员国进一步调查此事,如果得到证实,这将代表着伊朗支持俄罗斯对乌克兰发动军事行动的实质性升级。俄国防部公布的画面俄称各战线打击乌军 乌军损失近620人据央视新闻9月10日消息,当地时间9月9日,俄罗斯国防部称,俄军控制了位于顿涅茨克地区的梅姆里克居民点。俄军各集团军在各自战线对乌军人员及坦克、装甲车等武器装备实施了打击,乌军损失近620人。俄军防空系统击落了45架乌军无人机。俄“北部”集团军在库尔斯克州的多个定居点方向击退了乌军进攻。9月9日,乌克兰武装部队总参谋部称,当天前线地区发生105次战斗。切尔尼戈夫州和苏梅州边境地区继续遭到俄军炮击。在哈尔科夫方向,俄军继续对沃尔昌斯克周边发动进攻,乌军全力进行防御。在波克罗夫斯克方向,俄军发动了23次进攻,乌军成功击退16次进攻。俄防空部队击落多架飞向莫斯科的无人机当地时间9月10日,俄罗斯莫斯科市市长索比亚宁称,俄军防空部队10日凌晨在莫斯科州柳别尔齐区上空击落1架飞向莫斯科的无人机,在拉缅斯科耶区击落了3架飞向莫斯科的无人机,在波多利斯克区击落4架飞向莫斯科的无人机,在多莫杰多沃区击落2架无人机。根据初步判断,坠落碎片现场没有造成任何损失和人员伤亡。紧急情况部门人员正在现场开展工作。另有消息称拉缅斯科耶区一座高层住宅被无人机击中。俄罗斯一座高层住宅被无人机击中 图片来源:央视新闻与此同时,利佩茨克和布良斯克州官员也表示俄军在当地击落或压制多架乌克兰攻击型无人机,其中布良斯克州一小时内有21架来袭无人机被摧毁。布良斯克州州长称,10日凌晨已击落59架无人机,目前没有造成人员伤亡和建筑损毁。“伊朗向俄运送导弹”?伊朗、俄罗斯回应据参考消息援引路透社9月9日报道,美国有线电视新闻网和《华尔街日报》上周引述匿名消息人士的话报道,伊朗向俄罗斯提供短程导弹。西方国家担心,这些导弹可能用在俄乌冲突中。伊朗媒体称,革命卫队高级指挥官法兹卢拉·诺扎里9月9日否认了相关报道。他说:“(伊朗)没有向俄罗斯运送导弹,这种说法是一种心理战……伊朗不支持俄乌冲突中的任何一方。”报道还称,俄罗斯克里姆林宫发言人佩斯科夫9月9日在回答有关上述报道的问题时说,他已看到该报道,但并非所有此类报道都是正确的。他说:“伊朗是我们的重要伙伴,我们正在发展经贸关系,并在所有可能的领域发展合作与对话。”报道还提及,欧盟发言人斯塔诺9月9日说,欧盟从盟国获悉了关于伊朗向俄罗斯交付弹道导弹的“可靠情报”,目前正与成员国进一步调查此事,如果得到证实,这将代表着伊朗支持俄罗斯对乌克兰发动军事行动的实质性升级。延伸阅读牛弹琴:乌军还在俄境内 暴跳如雷的普京又同意谈判了普京的态度突然变了。要知道,不久前乌克兰军队攻入库尔斯克地区,普京勃然大怒,下令:绝对不和乌克兰谈判,将敌人彻底赶出俄罗斯。用普京的话说,“这些人有什么好谈判的?”言犹在耳,普京却变了。9月5日,在东方经济论坛问答环节,普京表态:俄罗斯已经准备好进行谈判。普京在第九届东方经济论坛全会上发言他的原话是:“我们准备好与他们谈判了吗?我们从未拒绝这样做,但不是基于一些转瞬即逝的要求,而是基于在伊斯坦布尔达成一致并实际签了字的那些文件。”敌人还在境内,原来暴跳如雷的普京,同意谈判了。当然,谈判也是有条件的,那就是从2022年俄罗斯和乌克兰在土耳其达成的协议的基础上。按照俄罗斯的说法,当时在伊斯坦布尔,俄乌几乎就所有内容达成了共识,还进行了小签。普京说:“我们设法达成了一份协议,这才是重点。乌克兰代表团团长的签字证明了这一点。签字这件事意味着乌克兰方面对达成的协议基本上是满意的。”普京还说:“这份协议之所以没有生效,只是因为他们收到了不要这样做的命令,因为美国、欧洲(一些欧洲国家)的精英们想让俄罗斯遭受战略性失败。”按照普京的说法,俄乌谈判达成后,“(时任英国首相)约翰逊先生去了,并下达了战斗到最后一个乌克兰人的指示。众所周知,英国当局并不否认这一点。”英国肯定不是好的斡旋者,美国也自然不是,那接下来的和谈,哪个国家合格呢?普京的答案:中国、巴西和印度。按照普京的说法,中国、巴西、印度都是“诚实的调解人”,“我们彼此相互信任有信心”,这些国家可以充当调解人并发挥重要作用。最后,怎么看?几点粗浅看法吧。第一,普京在展示姿态。毕竟,冲突爆发至今,俄罗斯态度,至少有一点很明确:我们愿意谈。当然,谈判是有条件的,乌克兰彻底放弃加入北约,乌承认俄军占领的东部四州为俄罗斯所有。乌克兰当然不愿意,泽连斯基态度更是很坚决:只要普京在台上,坚决不与俄罗斯谈判。泽连斯基此前曾放话,只要普京在台上,坚决不与俄罗斯谈判虽然有前提条件,但一方表态可以谈,一方表态不能谈,对普京来说,这就是一种成功的谋略。所以,乌军进攻库尔斯克地区,普京短暂大怒之后,很快又回到了老路线:来来来,我们可以谈。但得按我们的条件谈。第二,普京更有谋算。毕竟,打仗打了两年多,双方都蒙受重大损失,乌克兰反攻有心无力,俄罗斯也没实力一举灭掉乌克兰。谈判,就是一个必然的选择。普京更认为,中国、巴西和印度作为调解人更可靠,也是在对冲西方对乌克兰一边倒的支持。从目前状况看,普京对和谈有所松口;泽连斯基也暗示,下次乌克兰和会,俄罗斯也可以参加。种种迹象表明,虽然双方在战场上厮杀得你死我活,但离和谈确实也越来越近。图为在前线作战的士兵(资料图)第三,和谈更不会平坦。打打谈谈,谈谈打打。谈得顺利,前线稍微缓解;谈得不顺利,前线只能拼命打。事实上,乌军突然攻入俄罗斯境内,现在更试图守住库尔斯克的前线阵地,一个重要原因,是希望围魏救赵,缓解俄军对乌东地区的攻势;另一个重要原因,也是在为和谈寻找筹码,俄占领乌克兰土地,乌军手里也有俄罗斯地盘……现在,可能是黎明前的黑暗,当然,即便看到了黎明,也不排除乌云又压顶。和谈需要智慧,需要谋略,更需要勇敢的妥协。当然,谈判更离不开一点:战场上得不到的,你就别指望在谈判桌上能得到。

杨心怡(记者 魏静怡)09月23日,(原标题:2024年9月10日外交部发言人毛宁主持例行记者会)

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《天算》

9月10日凌晨带着倦意看完苹果发布会的“果粉”,在当天下午摇身一变成为“花粉”,欣赏华为甩出“王炸”。两大科技巨头在同一天举行发布会,时间的“巧合”,令人玩味。看似华为在硬刚苹果,但整场发布会看下来,发现华为硬刚的何止是苹果,还有智能汽车领域的标杆特斯拉。2万元的三折叠手机,50万元级别的问界M9,似乎都是普通人“买不起”的样子。但抛开价格去看性能,无论手机还是汽车,华为新品看点不少。华为三折叠屏手机HUAWEI Mate XT(摄影/刘珊珊)苹果带来了首款AI手机,但是中文版的Apple Intelligence在明年才能问世。华为则推出首款三折叠屏手机HUAWEI Mate XT ,其展开后屏幕尺寸达到了惊人的10.2英寸,已经达到了主流安卓平板的水平。同时,19999元~23999元的价格足以证明旗舰地位。据悉,“见非凡”品牌计划将于2024年10月正式开启。图为华为发布会上展示问界M9(摄影/刘珊珊)与此同时,在“华为不造车,帮助车企造好车”的愿景之下,华为正赋能更多中国车企迈向智驾时代。问界M9已连续五个月稳居中国50万元以上豪华车型销量榜首,此次,大五座问界M9到来,继续以46.98万元~56.98万元的售价捍卫市场地位。同日,华为还公布了智界R7的预售价,为26.8万元起。50万元级别,问界“稳了”与三折叠手机首次勇闯两万元价格地带相比,华为问界M9已经在50万元级别价格区间拿到了不错的市场成绩。早在2023年12月,售价46.98万元-56.98万元的问界M9正式上市。彼时,这款车型也被华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为:“1000万以内最好的SUV”。问界M9销售数据(摄影/刘珊珊)如今看来,问界M9确实得到了市场的认可。据余承东介绍,鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV问界M9自上市以来,累计大定已突破13万辆,蝉联近5个月中国市场50万以上豪华车型销量冠军。“7月,问界M9销量超过1.8万辆,在50万元以上市场超过前20名车型的总和。”余承东表示,问界M9已成为中国汽车市场的一部现象级作品,更是一辆世界级好车。在这次发布会上,华为带来了问界M9五座版。相比七座版本,问界M9五座版舒适与奢华感受全面提升,可谓把配置“武装到牙齿”。在正式上市之前,问界M9五座版已经进行了新车试驾,其在外观、空间、驾控以及安全性方面,均有升级。外观来看,新车车身色调一分为二,而这种双拼色,在迈巴赫车型上颇为常见。同时,问界M9大五座版本在空间方面表现更为出色,其后备厢空间达到纵深1167mm×宽度1236mm。后备厢盖板下方采用双暗格设计,容积分别达到56L和20L。问界M9搭载了途灵平台,麋鹿测试成绩高达77.2km/h。配备猫头鹰增强转向技术,拥有41.75°的最大前轮转角和5.8m的最小转弯半径。而全新猫头鹰掉头模式,在冰雪砂石路面也可以灵活掉头。据余承东介绍,问界M9主动安全能力也再一次升级,截至2024年9月9日,已避免可能的碰撞56万次。问界M9前向AEB能力再进一步,支持斜穿行人、两轮车行为预判,最大生效范围4-150km/h,智驾与人驾刹停时速提升至120km/h,静止行人场景人驾刹停时速达到110km/h。侧向主动安全升级eAES自动紧急避让,可实现边制动边避让。从一个问界,到布局“四界”余承东表示,鸿蒙智行本来是想用一个问界品牌来覆盖所有产品,但相关的政策不允许,所以和奇瑞、北汽、江淮等车企分别打造了智界、享界、尊界。其中,问界是华为与赛力斯打造的品牌,也是华为智选车的首个造车品牌,旗下车型包括问界M5、问界M7和问界M9等,也是“四界”中认可度最高的品牌。从主力车型销量来看,除了已经在50万以上豪华车市场立足的问界M9,问界新M7上半年累计销量也突破了11万辆。图为华为发布会上展示智界S7(摄影/刘珊珊)智界则是华为与奇瑞汽车合作的品牌,而智界S7则是双方合作的车型之一。本次发布会上,余承东宣布,智界R7正式开启预售,预售价26.8万元起。余承东表示,智界R7将以超越Model X的规格跨级竞争Model Y。“特斯拉Model Y是非常优秀的一款产品,而智界R7要做的是比优秀更优秀。”余承东说。官方信息显示,智界R7豪华舒适座座“大满配”,Minibar冷暖箱+HUAWEI Maglink+丝云座椅,“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。副驾零重力座椅,18向电动调节、10点式舒适按摩,340mm超长腿托。更强大的HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾、更智慧的鸿蒙座舱4.0等华为黑科技,智能体验持续进化。智界R7还拥有业界首创Knock-Knock电吸前备箱,52L大容积,双击即开。为智能电动时代的年轻人、年轻家庭提供更好的选择。此外,享界是华为与北汽合作的品牌,享界品牌的首款车型享界S9是一款行政级豪华旗舰轿车,首发HUAWEI ADS 3.0,目前已经上市。尊界是华为与江淮汽车合作的品牌,尊界品牌的首款车型定位于百万级超高端市场,与迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型对标。尊界品牌的首款产品已经进入整车验证阶段,计划于年底下线,明年上半年上市。此外,余承东还表示,9月起,鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。车业务开始赚钱了重回巅峰的手机业务以及超预期的汽车业务,帮助华为在上半年交出漂亮的财务数据。2024年上半年,华为实现销售收入4175亿人民币,同比增长34.3%,净利润率13.2%。华为轮值董事长徐直军表示,公司整体经营稳健,结果符合预期,华为将贯彻全流程“高质量”的公司战略,持续优化产业组合,增强发展韧性,建设繁荣产业生态,为客户贡献更有竞争力的产品和解决方案。数据显示,2024年,华为车BU收入达到100亿元,相当于2023年全年47亿元的两倍还多,更是远超2022年的21亿元。华为车BU收入大幅增长,主要来源是赛力斯这个大客户,2024年上半年累计交付的19.42万辆车中,华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆,占比9成以上。值得注意的是,软件为核心的智能解决方案前期投入大,后期尽管也需要维护和迭代,但投入边际成本会逐步降低。这带来的是,同样的营业额,利润率会越来越高。另一个变化在于,华为与主机厂形成了新的业务和资本联系,这就是引望所代表的合资平台。而引望以技术合作为主轴,搭建开放性研发采购平台,这种模式即便放眼全球也很少见。这与多个主机厂、供应商组建的松散技术联盟有很大区别。无论是手机业务,还是汽车业务,中国品牌向上之路一直走得颇为艰辛。在手机领域,华为一路从科技创新的“深水区”到“无人区”,探索出一条智能手机高端化之路。而汽车向电动化、智能化转型的过程中,华为的技术输出和品牌加持,使原本主要生产15万元以下中低端车型的车企跻身新能源豪华车赛道,改变了品牌形象,也开始实现市场突破。作者:刘珊珊编辑:郑宇
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