6月25日美股成交额前20:英伟达三连跌后大幅反弹

来源: 新浪新闻
2024-06-26 07:16:14

管鲍之交资源中心导航「でもよくそういうエピソードがみつかるもんだねcうまく」  中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍,2023年春运是全面落实疫情防控优化措施,及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运,预计民航客流量将明显增长。TBPF31vP-o61XRts0EtBKYm9R7N-6月25日美股成交额前20:英伟达三连跌后大幅反弹

  周二美股成交额第1名英伟达收高6.76%,成交510.8亿美元,市值重新回到3万亿美元之上。此前该股已连续三个交易日下跌,三日累计下跌逾13%,跌入回调区域。周一英伟达下跌超过6%,创下自4月19日单日下跌10%以来的最大单日跌幅。

  值得关注的是,自5月22日英伟达公布第一财季业绩以来,超过三分之一的英伟达内部人士选择了减持股票。英伟达创始人兼CEO黄仁勋、首席财务官Colette Kress、执行副总裁De borah Shoquist等多名高管纷纷减持套现,涉及金额超过数千万美元。

  文艺复兴宏观研究分析师Kevin Dempter认为,从技术上看已经形成了看跌吞噬形态,“这可能会让投资者情绪过山车,他们不必回头看太远就可以找到最近的例子:3月8日的利空消息导致英伟达股价短暂回调20%。我们怀疑英伟达的股票将进一步获利回吐,回到月初110美元左右的交易水平。”

  而麦格理全球利率和货币策略师Thierry Wizman表示,“人工智能的故事仍处于初级阶段,并将继续下去。”他认为,人工智能领域公司的收入增长是“有韧性的”,因为在未来三年里,即使美国经济总体上出现下滑,也会有对该领域的投资,“这就是为什么从盈利角度来看,它们(人工智能股票)看起来非常安全。”他分析道。

  路博迈高级投资组合经理Steve Eisman表示,英伟达三天内市值跌去4300亿美元不是什么大不了的事情。Eisman以在金融危机前做空次级抵押贷款而被广为人知,他周二在接受采访时说,自己持有“大量”的英伟达股票,而且将其当作一个长期投资,相信在未来几年都有意义。

  美国投资公司Spear Invest创始人兼首席投资官德列夫斯卡(Ivana Delevska)对英伟达的信心同样来自于业绩前景。他说:“如果(股票)价格像现在这样上涨,但收益没有真正变化,是的,我们会非常担心。但是,在现在的情况下,英伟达有相当坚实的盈利支持。”

  另外,特斯拉公司还召回了11383辆2024款Cybertruck,原因是后车箱的装饰物可能安装不当。装饰物可能会从车辆上脱落,给后面的驾驶者造成危险,并增加撞车的风险。

  据公开资料,苹果2023财年总营收达3833亿美元,按照10%的罚款计算,该公司将接到近400亿美元(约合2900亿元人民币)的罚单。

  欧盟监管机构表示,至少自2019年以来,微软的行为保护了其在市场上的主导地位,并使Teams比竞争对手更具优势。该监管机构补充说,Teams和竞争软件之间有限的互操作性也助长了这种不公平的优势。

  第9名Meta Platforms收高2.34%,成交61.24亿美元。据媒体周一(6月24日)援引知情人士的话报道,苹果与Meta两家公司目前并未就人工智能合作进行讨论,双方仅在3月份进行了简短的会谈。

  就在本月,世界卫生组织(WHO)发布报告称,抗微生物药物耐药性(AMR)已成为全球十大公共卫生威胁之一。

  礼来首席信息和数字官Diogo Rau表示:“我们与OpenAI的合作代表着在对抗日益严重、但被忽视的AMR威胁方面迈出了突破性的一步。”Diogo指出,生成式AI提供了一个新的机会,可以帮助研究人员加速发现新型抗菌药,并在与耐药菌的斗争中开发专用技术,两家公司的合作有助于解决世界各地人民面临的重大卫生挑战。

  第18名MicroStrategy收高9.01%,成交19.84亿美元。周二比特币概念股普遍走高。MicroStrategy是持有比特币最多的美股上市公司。

责任编辑:张俊 SF065

  中赫工体相关负责人介绍,作为“全国首批、首都首座”国际标准专业足球场,“新工体”最大的亮点是针对承办高等级足球赛事专门进行的相关设计。“新工体”完全按照FIFA(国际足联)关于专业足球场的相关标准进行设计和施工,既满足承办国内赛事需要,也对标国际标准。

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>昆明1月6日电 (罗婕)6日,“不爱红装爱武装——人民军队女军服展”在云南昆明开展,以不同时期的军服演变展现女军人的形象风貌,彰显女性力量。

  记者从12306了解到,从近期已发售的车票来看,客流正在稳步回升,春运期间铁路旅游、探亲、务工等出行需求均有不同程度增加。春运期间,铁路部门将按照“充足安排、按需启动,响应快速、应急有备”原则,科学制定客车开行方案,节前高峰日安排开行旅客列车6077对,节后高峰日安排开行旅客列车6107对,最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。同时,根据12306客票预售和候补数据,分析旅客出行规律,动态研判客流走势,梯次安排运力投放,实现运能和需求的精准匹配。

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