中新网太原1月25日电 (杨佩佩) 记者25日从山西航空产业集团有限公司获悉，太原武宿国际机场(以下简称“太原机场”)春运期间加密多条航线，预计执行运输起降架次1.3万架次，旅客吞吐量167万人次。
航空市场方面，太原机场主要加大太原至上海、杭州、南京、海口、博鳌、哈尔滨、大连、广州、深圳、珠海、揭阳、贵阳、南宁、南昌、呼和浩特等航线航班密度，不论是北方“冰雪游”，还是南方“避寒游”，满足旅客多样化出行需求。
太原机场还在太原至广州、深圳和成都的航线适时投放B787和A330双通道宽体客机，在满足高峰出行需求的同时，为旅客带来舒适的出行体验。同时，该机场还将恢复至腾冲和扬州的航线航班。
春运期间，太原机场将保持至中国澳门、悉尼、曼谷、普吉等国际及地区航班畅通运行，并积极争取恢复至芽庄的航线航班，满足旅客出境游需求。
太原机场加派志愿者在值机、安检、候机、到达区域服务特殊旅客、晚到旅客和首乘旅客，并为太原市“道德模范”“身边好人”设专用值机柜台，分别为T1航站楼的21号柜台，T2航站 楼的28号柜台。
太原机场相关负责人介绍，针对春运航班量大幅上涨，太原机场将加强机坪监管工作，采用“驾车巡视+步行巡视+视频监控+烟花巡视”动态和静态相结合的巡视方式对巡视路线、巡视时间、巡视人员等精细化管理，做到不间断巡查，重点时间段开展烟花燃放隐患巡视，确保春运期间太原机场安全运行。(完)
事实上，关于预制菜进入校园的问题，公众意见一直存在分歧。一方面，一些家长和公众对预制菜的食品安全和营养价值持质疑态度，担心长期食用预制菜会对孩子的健康有不利影响。另一方面，也有人认为不应一刀切地取消预制菜进校园，而是应提供多种供餐方式，让家长和学生有更多选择的权利。
秦辉提到，近年来预制菜开始进入监管部门视野，但相关法律尚未调整跟进。“不管是学校自办食堂，还是采购外包餐食，学校都有管理责任，但这种管理责任的尺度和边界在哪，学校如何有效履行这种职责，法律并不完善。”
“与一线城市不同，二线城市和三四线城市更需要政策层面的支持。”镜鉴咨询创始人张宏伟表示，既然南京市这样的强二线城市全面取消了限购，那么杭州市、成都市、武汉市、西安市和苏州市等城市也有望逐步取消限购政策。“预计先从郊区开始实施，如果市场仍面临销售压力，这些城市就有可能完全取消限购。预计最快到10月底，非一线城市限购将全面取消。”
秦辉提到，近年来预制菜开始进入监管部门视野，但相关法律尚未调整跟进。“不管是学校自办食堂，还是采购外包餐食，学校都有管理责任，但这种管理责任的尺度和边界在哪，学校如何有效履行这种职责，法律并不完善。”
9月9日，一位来自沈阳的网民在人民网“领导留言板”栏目上留言称，他的孩子刚上小学就遇到了预制菜问题。他说，开学没几天就有学生因为吃到拉肚子而不能上学，孩子回来说饭菜不好吃，有家长到学校试吃后发现，大米饭都是隔夜陈米剩饭。该网民希望教育局和相关领导能够重视并及时解决这个问题。
有干部说，越是吃劲的岗位，事务越繁杂，也越容易被问责：“各专项工作都有相应问责措施。因为非主责事务没做好，基层骨干就会受到严厉处罚。但出台处罚措施的部门根本不关心干部本职工作情况，一棍子打死，谁还敢干事？”
蔡佩圣
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