中新社梧州6月2日电 (黄令妍 覃林敏)端午临近，2024年中国—东盟国际龙舟公开赛决赛，2日在广西梧州市藤县浔江水域开桨，来自中国各地及东南亚的龙舟健儿一同乘风破浪。现场人头攒动，助威呐喊声此起彼伏。
本次赛事设22人公开组和大众组两个组别，分别进行200米、500米直道竞速比拼。公开组共12支队伍，包含来自菲律宾、泰国、马来西亚、印度尼西亚的4支东盟国家队伍。当天的比赛，多次到中国参赛的泰国穆达汉龙舟俱乐部、马来西亚巨龙龙舟俱乐部表现出色，分获团体总分第四、第六。团体前三名由中国队伍包揽。
马来西亚巨龙龙舟俱乐部领队告诉中新社记者，龙舟作为中华民族传统文化符号，在马来西亚华人群体中受到欢迎。俱乐部一直为发扬传承龙舟文化努力，目前队伍中不乏20多岁的年轻 选手。
菲律宾布格卡门龙舟队成员是航海和渔业从业者，第一次出国参赛。该队教练SUNNY RAE D.CAHAYAG表示，这里水域开阔，是一个适合赛龙舟的好地方，当地观众对龙舟运动的热情令其印象深刻，此次比赛是促进各地龙舟运动爱好者交流，相互了解的机会。
藤县龙舟文化底蕴深厚，2023年，藤县龙舟队在中国龙舟公开赛中获龙舟男子组总积分第三和100米直道赛第三。本次赛事由中国龙舟协会、广西社会体育运动发展中心、藤县政府主办。(完)
2020年集装箱船舶订单需求快速攀升，很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出，伴随海运贸易景气度回升，老旧船型更新替代，叠加环保新规对船型更新需求增加，造船业将迎来订单与价格的双提升。
上述几家智能化程度较高的企业中，被机器替代的员工中有大量技术工人。“以前焊接瓶口瓶底是技术上较难的岗位，现在通过智能化设备，对员工的技术要求反而低了，而对于能维护自动化设备的员工需求提升。”吴兴说。
但在公办园大力新建的同时，每年新生儿数量却在减少。临沂市卫健委数据显示，2017~2020年，临沂出生人口每年平均下降20%左右，这种错位进一步放大了供需缺口。前述临沂幼教从业者认为，临沂幼儿园当下面临的招生困境，部分源自公办园近两三年来新建扩建“有点太快了”，“之前一个街道上只有两所公办园，现在一下子增加到了十几所”。
但一些企业要推广机器换人也存在技术难点。以门业为例，由于防盗门不像保温杯等产品标准化，每天要生产几百个不同批次，每个批次里还有各种规格型号，机器难以制造几千种不同类型的门。
“造船行业是十分国际化的行业，船厂的船东来自世界各地，船舶运输航线遍布全球。”全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任、原总工程师胡可一告诉《中国新闻周刊》，和其他传统制造工业不同，造船行业的竞争更充分、商业化程度更高，相对来说，在改革开放后进入国际市场的阻力更小。
用工短缺加速了当地企业“生产智能化”进程。永康以五金产业著称，这是劳动力密集产业，有较强的智能化需求。哈尔斯在近年来加速布局智能化生产，保温杯制作分为前道和后道，前道主要是五金成形、产品成形，是机器换人替代率最高的环节。“19条流水线，以往每条线有十二三人，目前智能化覆盖率达到60%~70%，总共只有几十号员工。”吴兴说。
吴雅柏
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