空客公司CEO:这件事,问题在于美国而非中国!

来源: 雷科技
2024-06-06 20:44:39

  中新网6月5日电 日前,美国《财富》杂志发布题为《空客公司CEO将全球“贸易战”归咎于美国而非中国,并提到与波音的补贴争端》的报道。

  文章称,欧洲飞机制造商空客公司全球首席执行官(CEO)傅里在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示,保护主义抬头迫使该公司更多地采取“近岸外包”措施,作为其供应链的安全措施。目前,该公司60%的飞机在欧洲生产,美国和中国各占20%。

  “贸易战正在展开。我想提醒大家,近年来,对欧洲飞机征收关税的不是中国,而是美国。”傅里说。

  一方面,美国指责欧盟通过低息贷款向空客公司提供“非法补贴”,特朗普政府还曾于2019年对欧洲的飞机征收10%的关税。另一方面,欧盟也威胁对美国飞机征收关税,以报复对波音公司类似的补贴。

  对此,该文章还指出,傅里的采访对于缓解上述紧张局势帮助并不大,特别是考虑到波音公司遭遇的一系列事故,这使得空客公司 有机会抢占更多全球市场份额。

  答:在指导思想上,《办法》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平法治思想,贯彻落实习近平总书记关于教育的重要论述和校外培训治理的重要指示精神,依法管理校外培训机构,久久为功落实中央“双减”决策部署。在立法目的上,《办法》重在使校外培训在法治轨道上运行,对校外培训行政处罚立规定则,对违法行为依法查处,对合法权益给予保护,使校外培训成为学校教育的有益补充,促进学生全面发展和健康成长。在立法原则上,《办法》坚持处罚与教育相结合,宽严相济,要求实施校外培训行政处罚应当事实清楚、证据确凿、依据正确、程序合法、处罚适当。在立法模式上,《办法》立足校外培训执法实际,采取“实体法+程序法”的立法模式,既确立处罚规则,又规范处罚程序,一揽子解决基层实际问题,提升立法质量和效能。

  在9月5日外交部例行记者会上,有记者提问称,日本外务省当地时间4日发布声明称,日本已向世界贸易组织(WTO)提交书面文件,称中方在日本启动核污染水排海后宣布的进口管制措施“完全不可接受”。请问外交部对此怎么看?是否会进行相关磋商?

  印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战:复杂的官僚程序和税收制度;部分地区的基础设施落后;土地征用问题,特别是企业可能会面临当地社区的阻力;员工的培训和技能培训投入过大;文化和语言差异等等。文章还称,“中国+1”中的“1”并非只有印度,也可能是“中国+N”,其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家,这些国家劳动力成本低,投资激励措施也有吸引力,这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看,在机械制造、汽车和电气设备等行业,墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者,印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降,相关贸易政策更为严格,有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略,就无法从“中国+1”中受益。

  6日下午,李强在出席第26次东盟与中日韩(10+3)领导人会议时表示,对于10+3国家乃至整个亚洲国家来说,我们有共同的家园、共同的利益、共同的机遇。要立足亚洲和平发展的整体利益,求同存异、求同化异,不断夯实10+3机制的合作根基,共同应对各类风险挑战,携手促进地区发展繁荣稳定。

  新京报讯 据国家统计局网站消息,2023年8月份,全国居民消费价格同比上涨0.1%。其中,城市上涨0.2%,农村下降0.2%;食品价格下降1.7%,非食品价格上涨0.5%;消费品价格下降0.7%,服务价格上涨1.3%。1­­—8月平均,全国居民消费价格比上年同期上涨0.5%。

  1989年,美间谍情报机关与梁成运正式签订“合作协议”,将他招募为线人,约定秘密联络方式,承诺每月支付1000美元,并根据业绩发放奖金。同年,梁成运加入美国籍。

段希柏

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有